hola les cuento que tengo una heladera vieja que quiero reparar para tener en mi taller el tema es que no se con que gas fue cargada, y preguntando me dijeron que si cambio el aceite del compresor puedo cargarla con 134a. La pregunta es se puede?? y de ser asi como saco el aceite viejo y agrego el 134a?? desde ya muchas gracias

Buenas noches querido amigo Gastoaries, un gusto de saludarte, en mi opinión, no pondría R 134 a ya que tendría que cambiar el aceite a POE, sintético, y es altamente miscible a la humedad, puede también que tengas problemas de condensación y expansión, ya que es un refrigerante de gran poder energético y levanta temperatura, en mi opinión, saco el aceite del motocompesor por apéndice de servicio sobre una botellita limpia, agrego aceite mineral 3gs(suniso), la misma cantidad que extraje en una botellita limpia, previa limpieza del motocompesor, utilizo refrigerante R 401 A o R 437 A, (MO 49 plus), miscibles a dicho aceite, el resto del procedimiento tú ya lo sabes, un cálido saludo querido amigo.

Hola curan 12. Por lo que miro el compañero tiene un sistema de r12. Asi lo ves tu?? Y dedusco que no crees que el r134 sea conveniente que lo metas en un systema de r12.. saludos.

Hola amigos en primer lugar muchisimas gracias por las respuestas les cuento que tengo un taller de inyeccion diesel y soy aficionado a la refrigeracion y aire acondicionado, tratando de aprender y por ahy en un futuro tambien poder anexarle al taller la reparacion de aire acondicionado, por eso tengo, por ahora, solo 134a, y preguntando un poco me habian dicho que le cambie el aceite a la heladera y la cargue con 134a (poniendo aceite sintetico) pero por lo visto tendre que conseguir un poco de gas mo49.
Desde ya les agradezco mucho

Hola compañero,en forofrio youtube hay un video que lo explica,navega con google.
Saludos.

Buen día queridos amigos, un gusto de saludarles, querido amigo Btu un gusto de saludarte, la sugerencia, en mi opinión, he realizado algunas reconversiones de R 12 a 134 a, en realidad no han quedado tan mal, lo único es que debes de colocar menos refrigerante de lo estipulado y es debido al tema termodinámico del r 134 a, necesita más condensación, para evitar el sobrecalentamiento tan alto le agrego menos en rendimiento por ejemplo un freezer no llega a -18ºC, el cliente no percibe mucho la diferencia, lo que sí es importante que llegue un sobrecalentamiento adecuado para refrigerar el motocompesor porque calienta mucho.
Querido amigo Gastón, siendo que tienes el refrigerante y el aceite POE, y deseas aprender un poco de refrigeración, puedes experimentar ingresarlo procediendo como comente al amigo BTU, un poco menos de carga, sería bueno que lo hagas por balanza, es lo que se me ocurre, un cálido saludo queridos amigos.

Bueno ahora me quedaria la siguiente duda, cual es la forma mas recomendable para sacar el aceite y agregar el sintetico nuevo??

!!volcar el compresor !!,
pero recuerda que para este tipo de gas no es recomendable que existan mezclas de aceites por lo que no se si te sera rentable la limpieza del circuito y el compresor dale un vistazo a este vídeo del compañero frigotron


, un saludo

Si trabajas en automotriz,es mas probable que tengas aceite "PAG",que es MUY distinto al aceite "POE",averigua,las diferencias.

Guillermo

Bajo mi punto de vista sería más práctico o añadir un refrigerante drop- in como comentan, o cambiar el compresor por que trabaje con R600a y cargar el equipo con ése refrigerante. Ahora hay que tener nociones y saber con que refrigerante estamos tratando.

Ahora me explico porque en uncambio de compresor de r12 a r 134( solo compresor ycapilar note ese execivo calor...eres muy conocedor.