jebesat escribió:
Hola Jebesat, si ya es por tener la características del motor...y zanja el tema....aunque blanco y en botella.

Saludos

Opino igual, aunque externamente podría parecer un arranque estrella-triángulo..creo que si viéramos ^las tripas^ no sería así, ya que el estrella triángulo no está concebido para obtener dos velocidades...

Hola compañeros, no podía esperar a mañana y he llamado al servicio técnico de Ciatesa...y efectivamente es un motor dalhander y lo llaman vulgarmente por la maniobra que lleva estrella/triángulo....aunque ya sabemos que es erróneo llamarlo así...pensé por las veces que me habían dicho lo mismo que era un motor específico y tanto que lo es...es un dalandher. Pido perdón por confundir al personal...pero estos post son los que realmente me gusta...llegar a la conclusión final y fidedigna. Así que muchas gracias por desburrarme.

Saludos

Yo también he aprendido con esto. En toda la universidad no hay un solo dahlander, y hay maquinas de todo tipo, pues hay decenas de facultades, bibliotecas, cafeterías. Solo he visto variadores. El dahlander, como reliquia en el taller. Y además me enseñaron que estaba ya desfasado. Y resulta que no tanto. Que se usa aún. Vaya tela. Yo porque tengo frescos los estudios, si no, no sé ni lo que es. Es que hay variadores por doscientos euros y menos. En fin, de todo aprende uno.

Y digo yo, ¿con los dos o tres contactores que exige la maniobra, a 50 euros el contactor, más pagar el coste extra de estos motores especiales, no podían haber puesto un variador? Supongo que tendrán sus motivos, pero no veo muy rentable la opción antigua, con el precio de dos o tres contactores casi que pones el variador, ¿no? Aunque claro, un variador bueno valdrá algo más, pero se está abartando tanto la electrónica...

Se ha quedado todo limpio y funcionando sin problemas. No teniamos grifo en la azotea pero al final la hemos podido limpiar con agua.

Hola vergaritas, me alegro haya quedado en funcionamiento.

Jebesat, no lo dudes que es por costes...tendrían que poner un variador dimensionado para controlar los dos motores, transductor de presión, señal proporcional para el variador, programar el controlador carel gpd y con lo que ello conlleva(entrada analogica, salida analogica etc) y sin embargo de esta manera sólo lleva tres contactores para los dos ventiladores...y controlado por presostato.

Saludos

buen tema pero sin variadores ni gaitas, de lo que se trata es que la instalacion siga funcionando con su automatismo,ahora te tocara repasar todo el automatismo, comprobar consumos y reapriete de tornillos de conexionesl ,etcetc si son instalaciones medias estrella triangulo, si son de 1º orden se les pone variadores ,
esa instalacion supongo que se quedara tal como esta , hasta que muera,una
reforma seria mas costosa que una nueva, o la incorporacion de nuevos

elementos,hay muchas instalaciones y unas tienen unos elementos diferentes a otros,en estos tipos de instalaciones solo para compresores << es estrella triangulo<< siempre es lo mismo ,ventiladores aparte , y todo lo que quieran incorporar, el problema mas comun es la falta de limpieza, falta de rendimiento
claro limpiar no ,eso no entra en mi trabajo,ni en mis cuentas, bueno pues muy facil le dices al cliente la limpieza no es cosa mia,cliente que se pierde, saludos

Hola, compañeros, hoy me veo en la obligación de continuar este hilo. Ante mis posturas antiguas, tan firmes, he dado con una vieja roof top de ciatesa con precisamente un problema de saltos de alta porque no entra la velocidad superior del ventilador. Es un ventilador y la maniobra fuerza dos etapas, baja velocidad y alta. Yo convencido que es un dalhander, y resulta que es un motor trifásico normal:




La maniobra de los esquemas de la ciatesa, ipf 90, muestra un estrella triángulo. Resulta que usan el estrella como velocidad baja y el triángulo como alta. Siempre entran dos contactores de los tres al mismo tiempo. Los esquemas son muy similares a los ya colgados por Diego, pero con un ventilador. Tal vez usen la propiedad de que en estrella cada bobinado está sometido a 1/3 de la tensión que en triángulo. Insisto, no es un dalhander. Usan este sistema de arranque pero para no exclusivamente arrancar, sino controlar velocidad. Me ha resultado inaudito. Y realmente quisiera que alguien me explicara bien este punto, siempre se dijo que en estrella la potencia era 1/3 de la de triángulo, pero la velocidad de un ventilador también varía?

En los esquemas se aprecian los tres contactores. Kg son compresores y kve son ventiladores exteriores. Kve1 entra SIEMPRE junto con Kve2 o bien kve3. La maniobra por tanto no es dalhander, es estrella triángulo, y el motor es trifásico normal y no dahlander.

Muy buenas.

Jebesat. No entiendo porque dices que no es dhalander.

Puedes poner un esquema de potencia del control y la conexión de ese ventilador???

A ver si nos aclaramos.

Saludos