Por Favor, una consulta sobre estos Dos Compresores DORIN, Modelos AAJ75U y 753CC
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Sus Placas dicen R12 R22 R502, ademas de sus desplazammientos
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No encuentro escrito, si podrian usarse en R404A, con Aceite POE
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Los trajeron de Italia, estaban en R22 para Camaras de Conservacion de Helados
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Ahora, se piensan poner a trabajar a -28ªC de Evaporacion, en R404A
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Alguno de Uds, tiene algo parecido o informacion, a hecho ese cambio o uso?
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Gracias

No me sale nada por aaj75u. Lo que no entiendo es que diga r12 y r22. Yo tenía entendido que los compresores de r12 servían para r134a cambiando aceite, y los de r22 para r404a cambiando aceite. Son como dos familias distintas, la 12 y la 22, no compatibles. Si era r22, sí podrías en principio ir a r404a cambiando aceite si lo usas para la misma temperatura más o menos (no usar uno de alta para trabajar en congelación, me refiero). Lo del r12 me confunde. Y tampoco encuentro documentación.

Eso de que un compresor de alta no se puede usar en congelación es debatible.

hol pepe cuanto tiempo, 753 sera como sabes centime..... cubicos
download dorin.com
www.dorin.com/documents/WOCateg/4/COMPAN...ILE_195X297.indd.pdf
alfinal de la pagina tienes la direccion de italy pon un reclamo me estraña que no tengan servicio en ve, la hay en argentina y chile que yo conozca,

hol .... www.frigicoll.es/sites/default/files/04....semihermeticas_4.pdf

KennyBX escribió: Cuenta más, please. Se puede usar sin problemas o bajo qué condiciones?

Se pueden utilizar, se tiene un mínimo aumento del consumo eléctrico (perdida de COP), pero en situaciones comprometidas, zonas con fluctuaciones de luz, caídas de tensión o tensión de alimentación baja, 350-360V, instaló compresores de alta para que el motor tenga más cojones a la hora de arrancar.

En equipos especiales que diseñamos y se van a Sudamérica, India... Los ponemos de alta para asegurar que fluctuaciones de corriente y climas extremos no afecten al equipo.

En mención a lo que se ha comentado al principio, los compresores antes ponía R12, R22, R502, porque pueden funcionar como:

R12 en alta.
R22 y 502 en baja.

Si miras los catálogos tecnicos de compresores verás que en varios indica seleccionar equipos de alta presión si las condiciones ambientales superan X°C.

Jebe, un café y seguimos hablando.

Considero que si las placas especifican: R12, R22, R502 los compresores tienen sus años.
se puede hacer la prueba de ponerlos a trabajar con aceite poe y Los refrigerantes R4xxx o R5xxx eso si haciéndole la claridad al cliente que es un experimento ya que los compresores fueron fabricados para los viejos refrigerantes.

considero que en las placas estará la fecha de fabricación de los compresores.

Tema afín. www.dorin.com/en/Download

Hola , sólo tener en cuenta dos cosas:
Compresores de R12 ( baja presión de retorno)
Compresores de R22 ( alta presión de retorno)
Claro en la vieja época era como los diferenciabamos hoy existen compresores de muy alta presión como los de R410 o más alta todavía CO2.

Buenas amigo

Si que funcionan sin problemas, habrá que verificar los rendimientos de los evaporadores, sobre dimensionar quizás, y si vas a usar compresores de media/alta en baja ventilar bien la culata

Cada dia,en este campo ,los cambios de si sirve o no sirve ,van cambiando ...............lo que si puedo asegurar ,es,que ,casi todo vale ,si continua funcionando .........muchos,con la boca llena ,grandes lectores de los fisicos ,sacan pecho ,asegurando a otros lectores que se dedican a experimentar ,lo poco tecnicos que son ,al asegurar algunas cosas las cuales experimentan y como buenos ciudadanos ,comparten ,....¿ que cara se le pondra a alguno si con el tiempo algun doctor en frio comenta que mezclar aceite sintetico y mineral no ocurre nada, cuando se habian hartado de decir que no se podia hacer ? .......

Muchas Gracias A TODOS,
jebesat, KennyBX, joseb71, olfera, rrachu, sprintlight9k, alfonso-megias

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La historia es asi, El Cliente desde hace muchos años, tiene una Fabrica de Helados y trae sus equipos directamente de Italia, hace varios años atras, trajo las Dos Condensadores en R22 con sus Evaporadores Marca SIARCO Mod ASE68E con descarche electricos y todos sus accesorios
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Es la Camara de Almacenamiento, que va a llevar tres equipos, y la quiere muy fria, porque de ahi sale el helado y generalmente los que compran, no tienen transporte refrigerado
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Me llama para las tuberias, como esta cerca la instalacion, voy a ver, habian montado Las Condensadoras en la azotea, a 8 metros de altura en dos subidas y con tres tramos horizontales, total 16 metros cada una
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Lo convenzo de bajar los Compresores al lado de la Camara y dejar los Condensadores Remotos, que son horizontales (me gusta) y por turbina, con motor y polea (cosa que no me gusta¡)
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No va a haber Separadores de Aceite, se hara una bayoneta, por el sifon, en las subidas de aceite, y como escribe Copeland del trazado de la tuberia, el resto de ella, pero si Acumuladores de Succion (me gusta asi) y Tanque Recibidor de Liquido, abajo, al lado de los Compresores
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Las VET Danfoss TEX Orif 02, que dan el rendimiento de los Compresores a esa Evaporacion de -28ªC, tal cual como vinieron, si se coloca R404A, solo cambiaria Orificios, dejando el mismo cuerpo, ya que por ahi concuerda el Rendimiento de los tres, Compresor, Evaporador y VET con tuberias instaladas de 3/8" y 1 1/8" de origen. que tambien es lo que dicen las Tablas para esa Temperatura, todo correcto en funcionamiento
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Los Dos Compresores tienen practicamente los mismos desplazamientos, No tienen inyeccion de liquido, ni cabezales enfriados por agua, 30 mts3/hora a 50 ciclos, y ahi hay OTRO problema gordo, aqui el voltaje es 60 Hz a 208 Voltios y sus placas solo dicen 220-240 V 50 Hz y el AAJ75U es mas pequeño electricamente que el 753CC, y sin conexiones para colocar Presostato de Aceite, que el 753CC si trae presostato de aceite y quedaria un Recalentamiento lo mas pequeño posible para ayudarme con el enfriamiento de las bobinas
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Es posible que tenga problemas en el arranque, se solucionaria con un arranque descargado, colocando un by-pass de la descarga a la succion, con valvula check y solenoide, en el momento del arranque, despues del paro por Pumpdown
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Los Compresore los llevaron a un taller de reparacion, les colocaron aceite mineral y los arrancaron con los llaves abiertas a la atmosfera por algunos segundos
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De momento, se les va a quitar TODO EL ACEITE MINERAL, para instalar , probar fugas antes de decidir el cambio, que prefiero R404A antes que el R22
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Subire fotos e informacion de la instalacion, funcione o no, porque asi aprendo yo
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Agradazco a Todos su interes y experiencias aportadas