camacho d escribió:
Esto que comentas es lo que tambien he notado por eso mismo no confio en el Barrido de nitrogeno por lo tanto yo tambien prefiero mejor dicho Lavo los circuitos y no los Barro.
Lo que estoy tratando de hacer si es posible si logra ser Efectivo es poder deshidratar sin tener que calentar por otros medios mas que por el calor adquirido en el nitrogeno.A fuerza de pasarle bien caliente y repetidamente deberia calentar y deshidratar el sistema todo es cuestion de regular temperaturas y cantidad de gas en circulacion pero deberia funcionar.
,.-17

Hola me presento soy francisco, nuevo en este foro, lo que yo hago para eliminar agua es poner en funcionamiento la unidad e intentar bajar la presión a menos 10 para que quede bloqueado con hielo el mismo circuito, y cuando baja totalmente la aguja cerrar las válvulas y pasar con nitrógeno para arrastrarlo. Este pasara en forma de hielo cristalitos por lo que puede ser peligroso poner la mano o el cuerpo. Espero os sea de ayuda. Me encanta el foro estaré por aquí mas veces. ,.-9 [img/] [img/] [file/]

Yo a la hora de determinar el procedimiento de limpieza y deshidratado de un circuito lo que se hace es determinar primero si lo que tenemos es agua fisicamente o humedad y si ademas el circuito tiene acidez o no.
El nitrogeno sirve para realizar pruebas de estanqueidad pero no para deshidratar ya que aunque absorbe humedad la cantidad es minima en comparacion con el coste.
Si tenemos agua lo mejor es utilizar un recalentador de aire a presion en circuitos grandes y en pequeños una maquina de limpieza que separe el agua,aceite etc.
Lo normal es dividir el circuito y realizar la limpieza de intercambiadores,compresor,valvuleria etc. No es lo mismo una split que una enfriadora con un evaporador inundado y compresores de tornillo abiertos,separadores de particular bomba de aceite externa etc.
Un compresor quemado de una split de 3 kw es mas rentable sustituir la condensadora completa que desmontarla,cambiarle el compresor etc.
No hay que olvidar que las reparaciones tienen una garantia y con los nuevos refrigerantes la descomposicion del aceite esta asegurada si el circuito queda humedad o acidez.