Buenos días compañeros:
Saludos para todos,1000 disculpas por haber estado ausente,tengo una pequeña consulta,resulta que este equipo está trabajando con un sólo circuito por que el otro está con fuga,pero el que funciona con gas 407c,para mi sorpresa en frío,el manómetro me marca 5,5 bar en baja y 15 bar en alta,el rudo que viene de la evaporadora me viene fresco,pero cuando sale hacia el compresor desde la válvula de 4 vías retorna caliente,en bomba de calor se pone a 6bar baja y 19 bar alta,una de dos,en mi opinión,o tenemos la válvula de 4 vías mal o el circuito con mezcla descompensada,¿alguna sugerencia?,me conectaré esta tarde.
Gracias.
Saludos

Hola biel buenos días, no indicas las temperaturas ni impulsion, ambiente, refrigerante..... pero por los síntomas puede ser que tengas un bypass en la válvula de cuatro vias.
Verificalo un saludo

Muchas gracias silentbloc,habiendo 23 grados en retorno no me baja de 18 en impulsión,en calor no me sube de 26 la impulsión.
Gracias de nuevo.
Saludos compi.

Hola biel1, buenos días por aquí.
Fuerza manualmente, unas cuantas veces seguidas, el cambio de ciclo de la válvula de 4 vías.
Recuerdo que en posición de frio, la válvula de 4 vías esta con tensión, pues solo seria localizar los cables de su bobina en el regletero y soltarlo y volver a conectarlo unas cuantas veces.
Por si una impureza pudiera trabar su buen funcionamiento.

hola ,la valv 4 vias ayer mismo lo decia, he probado maquinas b.c. entre 70 80 diariamente, y como digo muchas veces,en el foro estan en la sala de jose en compresores , b.c, manuales animaciones etc y la valv siempre es lo mismo,
tiene tres 3 tubos en el mismo lado,¿¿¿¿????? (( llegada del compres... a la valv en los dos casos, es el que esta solo para frio o y calor,CALIENTE siempre,))
DE LOS TRES solamente uno tiene que estar caliente, si hay mas de 1 estaria mal la valv,
DE LOS TRES el del centro siempre frio, es retorno, y pasa a uno de los laterales hacia el compresor FRIO FRIO SIEMPRE
1UNO DE LOS LATERALES FRIO , O CALOR , SEGUN TRABAJE
2 SI EL 1 UNO ESTA CALIENTE EL 2 DEBE ESTAR FRIO
3 CENTRO FRIO FRIO SIEMPRE,RETORNO EN LOS DOS CASOS
EL QUE ESTA SOLO SIEMPRE CALIENTE,DESCARGA ,obstrucccion de capilares , en esta caso no seria obstruccion de capilares, valv bloqueada,o el solenoide mal las conexiones etc,como dice el capitan de alta montaña pepe,
puede ser falta de presion y no modular la valvula, saludos

Muchas gracias maestros,es lo que yo estaba al 90% seguro de que el problema está en la válvula inversora,cabe añadir que este tipo de equipos tienen doble válvula de expansión,la de verano y la de invierno.

Graciaaaaaaas.