Hola amigos espero y me puedan ayudar no Soy experto sólo tome un curso de refrigeración básica y e leído varía información. Estoy checando un clima york el cliente nos comenta que no está enfriando bien se checan las presiones en alta tenemos 220 y en baja 45 se le da mantenimiento al equipo porque estaba muy sucio se checan fugas pero no encontramos el equipo trae un visor de liquido y este se observaban demasiada burbuja le agregamos mas refrigerante la presión nos quedo en 280 y 74 teníamos un temperatura de 36 grados el amperaje del equipo subió de 16.4 a 20 amp pero seguíamos teniendo mucha burbuja en el visor y el evaporador nadamas se enfrían la primera parte del evaporador. Le recuperamos todo el refrigerante 3.2kg pero el equipo viene marcado que lleva 12 libras sele hace un buen vacío y se le vuelve a cargar gas nuevo sele puso 4kg y se arranco el equipo y las presiones suben 298 y 84 y el visor igual mucha burbuja mi duda es la valvula de expansión puede provocar esta falla el equipo es sólo frio me podrían orientar gracias

Hola, si puedes añadir marca y modelo refrigerante etc, esos valores que tomaste fueron antes de hacerle mantenimento o despues? inicialmente te parecio que tenia falta de gas le metiste a ojo y luego recuperaste el gas y lo pesaste esto deberias haberlo hecho al principio para comparar si lo recuperado es lo mismo que te indica la precarga del equipo en la etiqueta, antes de meter gas hay que estar seguro que es falta de gas, ahora ya puede ser falta de gas,fuga, la valvula de expansion o otras muchas cosas, dices que va con las presiones altas podria ser que te hayas pasado metiendo gas, lo correcto ahora ya que lo tienes sin gas, es que hagas una prueba de estanqueidad para verificar que no tienes fugas o en tal caso repararlas, vacio, carga de gas a peso con la cantidad indicada en la etiqueta, volver a poner en servicio y desde ahi diagnosticar, mira aver si ves algun resto de aceite o alguna mancha, intenta aportar mas informacion y a poder ser todo en las mismas unidades de medida, saludos !

Se me olvido, si incluso metiendole gas recuperaste 3.2kg de los 4kg que lleva, cuando llegaste estaba con menos todavia, parece que hay una fuga no?

freones escribió:
Gracias amigo freones por responder el equipo es un york modelo h1ra076s25h creo que es de 6 toneladas y media es trifacico y usa r22 dice que lleva 12 libras y 3 oz cargado de fábrica son como 5 kilos y medio ese no se ven rastros de aceite me comenta el cliente que ya lo abian ido a checar otras personas pero no lo pudieron reparar no se si ellos le hayan sacado gas por las preciones altas que marcaba el equipo yo le puse 4 kilos pesados le falta 1 1/2 pero como están las preciones ya no le quice agregar mas

Hola, de donde eres ? Lo digo por el tema del r22, a ver si habia r22 y lo han mezclado con algun otro gas sustituto o incluso se hayan dejado nitrogeno o algun otro gas inerte en su interior y por eso tienes tan altas las presiones, empieza de cero comprobando estanqueidad, con gas nuevo y su carga poniendo en marcha y comprobando, ya que no sabes en que estado esta el recuperado/mezclado, pincha en todas las tomas y asegurate que tienes vacio el equipo, nose que gas usas para comprobar estanqueidad, aqui usamos nitrogeno, con r22 20bares te es suficiente y a comprobar que no pierde presion, luego ya con su carga exacta compruebas funcionamiento, revisa a fondo los equipos filtros, baterias, ventiladores, suciedad etc. Tambien puedes comprobar las soldaduras aver si se ve algun componente cambiado compresor valvuleria baterias filtros etc. Puedes pedirle al cliente albaranes de los anteriores tecnicos que hayan pasado, si los tiene te pueden ayudar. Saludos

Gracias por continuar ayudándome. Vivo en monterrey México si usamos nitrógeno para checar estanquidad no se ve que le hayan cambiado compresor ni nada por el estilo el el gas que traía el equipo lo recuperamos y le pusimos nuevo mi duda sería la válvula de expancion pero no se si puede provocar esa falla

Hola, inicialmente por las presiones que comentas caida de presion tienes en la valvula de expansion, no se te mete en vacio la baja por lo tanto hay aspiracion de refrigerante hacia el compresor, podria ser que no abra correctamente o perdida de carga del bulbo pero hasta que no haya pistas no te centres solo en la valvula de expansion, abre el campo hasta que confirmes que la valvula esta mal mirando a todo el circuito, haz lo comentado asegura estanqueidad, vacio y carga de gas nuevo a peso segun lo que indique la etiqueta del equipo, y ya compruebas desde 0 otra vez, en el caso de que sea bomba de calor tambien puedes ponerla en este modo y si tambien va alta de presiones la valvula de expansion de modo frio estaria bien, aunque veas bien las baterias prueba a soplarlas con aire comprimido o nitrogeno puede que no veas la suciedad incrustada, saludos

seria bueno que nos dijera, cual es el sobrecalentamiento y el subenfriamiento

Hola , buen día .
En el momento de la visita que temperatura interior tenías ?
Con si el equipo ya es viejito , con ésa temperatura exterior que comentas es normal que se te vaya la presión de alta hasta los 300psi , aparte con la presión de baja que comentas (84psi) deberías tener en ése momento una temperatura interior sobre los 30C muy alta para el funcionamiento correcto del equipo , hay que darle tiempo y que se recupere poco a poco .

A media que añades la carga de refrigerante verifica el subenfriamiento y sobrecalentamiento .

Un saludo ☺

Me voy por el compresor malo, compresor no comprime bien, válvulas del compresor carbonizadas.

oscar leonel franco e.

Hola, ya contaste que lo sirvieron por completo y aparentemente esta todo ok. Salvo que falta 1,5 kg de gas y que las presiones están por las nubes y no enfria. Pequeños detalles jejeje.
Como dice el maestro Olfera, si es que el Mc es el original y ya tiene varias campañas a cuestas con una tonelada de tierra encima por un pobrísimo mantenimiento, entonces es que el compresor esta "cansado".
Tiene, o válvulas carbonizadas o desgaste en los pistones o los cilindros.
La solucion es compresor nuevo. Y ya que estas cambio a algun refrigerante mas actual que te quede cómodo, creo que el R407c te vendría bien. Eso es decisión tuya.
Saludos

silenbloc escribió: