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TEMA: Ayuda con Chiller

Ayuda con Chiller hace 4 meses 2 días #185338

  • eddieMaya
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Hola
Buenas tardes, mi consulta es acerca de un Chiller, el asunto es el siguiente:
En un Chiller de 120 Tons 6 compresores Scroll que usa R410A refrigerante enfriado por aire, por un mal procedimiento se han tomado muchas muestras de aceite de compresor, esto ha causado bajo nivel de aceite obviamente.
El equipo se encuentra en operacion y es necesario agregarle el aceite Poe faltante el cual ya tenemos.
Cual seria la forma para adicionar el aceite faltante de forma segura, digo ya que con las presiones de trabajo lo veo complicado.
Gracias.
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Ayuda con Chiller hace 4 meses 2 días #185339

  • olfera
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considero necesario saber como esta constituido el rack de compresores para poder dar una respuesta acorde.
Se debe tener presente, que en toda instalación frigorífica, la carga térmica varia en el tiempo, lo que obliga a recurrir a sistemas adecuados de regulación de capacidad o de corte de funcionamiento.
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Ayuda con Chiller hace 4 meses 2 días #185344

  • olfera
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Tema inherente:
hay muchas formas en la que el aceite se comporta en los circuitos frigoríficos: los siguientes documento daran claridad al tema en mención.

www.google.com.co/search?q=el+aceite+en+...ceid=chrome&ie=UTF-8
Se debe tener presente, que en toda instalación frigorífica, la carga térmica varia en el tiempo, lo que obliga a recurrir a sistemas adecuados de regulación de capacidad o de corte de funcionamiento.
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Ayuda con Chiller hace 4 meses 6 horas #185360

  • rrachu
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Buenas , una pregunta como se gestiona el aceite en esa maquina , conseparador de aceite CICLONICO o tiene los cráteres unodos por tubería .
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Ayuda con Chiller hace 3 meses 4 semanas #185366

La cuestión antes de cargar es si realmente falta aceite en el equipo, imagino que tratándose de compresores scroll estarán comunicados los carters de los compresores con tuberia para igualacion de aceite y otra cuestión es si está retornando el aceite del intercambiador.

La prueba sería que el equipo arranqué a máxima demanda (los tres compresores) y despues de que lleven un tiempo funcionando comprobar que las presiones de trabajo, recalentamiento y subenfriamiento son correctos. Entonces es cuando has de comprobar nivel de aceite de los compresores.

Si aún así está bajo y has realizado un test de acidez favorable se procede a cargar por medio de una bomba por la aspiración o tomas de carter si dispone de ellas con el aceite adecuado. Por la presión no te preocupes, preocupate por que la bomba, bien sea manual o eléctrica este en buen estado y levante una presión superior a la de aspiración, como seguridad puedes intercalar un antirretorno pero la bomba ha de disponer de el.

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