hola ese compresor es de york,haber si encuentro el manual, se el modelo

Efectivamente esas valvulas son las 3 etapas del compresor y van entrando pulativamente segun la demanda, van conectadas interiormente con cada culata o cilindro de compresion
. ya me diras que es lo que te pasa para poder ayudarte mejor. Un saludo Joa ,.-4 n

Hola a todos de nuevo.

Un par de aclaraciones al respecto:

Modelo de enfriadora:

ROCA
LCW 125 H1 38.A
52.2905/2-82
380 / 139 A max


Modelo Compresor:

YORK
JS83BQL50
LM152028
136 Amp.

Y sigo..... de la bomba de aceite parte un tubo de 1/4 que alimenta cada una de las bases de las válvulas, por lo que entiendo que efectivamente son las actuadoras de las etapas y que éstas entran oleohidráulicamente.

Y por otra parte, aclarar que al compresor no le pasa nada, simplemente es que cableamos nueva toda la maniobra, que estaba originalmente destrozada y chapuceada, y pretendemos dotarlo de seguridades y protecciones efectivas, y de la misma forma pretendo hacer funcionar las etapas... eso sí, entendiendo antes cómo funcionan.

Por eso mi petición de si alguien conoce este modelo de compresor en profundidad o dispone de información técnica.

Mil gracias a todos.

Un saludo.

hola haber aqui las tres valvulas, para el modelo de tu compresor j hay tambien z te pongo las diferentes etapas segun compresor,
www.dallashermetic.com/pdffiles/YorkJModelCapacityControl.PDF

hola compresores y las diferentes etapas
www.dallashermetic.com/pdffiles/YorkJMod...adingArrangement.PDF
en los despiece que tengo viene igual

Es un compresor de tres etapas, esas valvulas activan las etapas correspondientes.

Hola.

Mil gracias por las respuestas.... me han ido de perlas.

Gracias a todos.

joseb71 escribió:
Eternamente agradecido por la información técnica. Birra pagada!

Y abusando de confianza..... está claro que el modelo en cuestión (JS83BQL50), corresponde a la serie J

Sin embrago dentro del modelo existe el "Style".... que puede ser A,B,C,D,E,F,G,K y M

Se supone que al que yo me refiero es un B????

¿qué opinas?

Un saludo.... y gracias de nuevo.

joseb71 escribió:
Y sigo.... si se me permite....

Según esto:

www.dallashermetic.com/pdffiles/YorkJModelTerminalDiagrams.PDF

En mi compresor tengo dos terminales aparte de los de potencia del motor nombrados como p1 y p2.

Según el esquema son Thermostats.

Hoy los he medido y me dan continuidad, resistencia 0.

Entiendo que actúan como dos clixon en serie... supongo que uno para cada devanado del Part Winding.... me equivoco?

Es decir, los puedo usar para "coserlos" a la cadena de seguridad de protección de arranque del compresor?

Un saludo.