amigos refrigeristas, tenho um problema com dois compressores bitzer 30G-2. estam garreando muito oleo. ja analizei aneis de segmento, valvula espansora e não vi resposta para esse carreamento. qual seria o outro motivo? tenho uma saida de ar de 8°C e não consigo refrigerar o alojamento de modo satisfatório, esse equipamento é de 30TR. existia um de 20TR no local. porem não existia caixa plemun, será que essa caixa plenum e a razão desse carreamento? espero que possam me ajuda de meu colegas refrigerista, obrigado.
refrigeristas amigos, tengo un problema con dos compresores Bitzer 30G-2. Estam garreando mucho aceite. Analicé los anillos de pistón ja, válvula y espansora no visto respuesta a este arrastre. ¿cuál sería la otra razón? Tengo una salida de aire de 8 ° C y no se puede enfriar la propiedad de manera satisfactoria, este equipo se encuentra 30TR. Había uno de 20TR en su lugar. sin embargo no había caja plemun, será este plenum y la razón de que arrastre? Espero que usted me puede ayudar con mis colegas de refrigeración profesional, gracias.
Buen día querido amigo Roberius, un gusto de saludarte, La terminología "Garrear" la usamos en operaciones de fondeo ,(tirar el ancla), cuando el ancla "garrea" es porque no adhiere al fondo, es decir, arrastra desde su posición, je,je,je,jeeee, no le des mucha importancia querido amigo, el arrastre de aceite o migración, puede tratarse que el compresor arranque inundado y allí la migración de aceite al sistema, la otra situación que el separador de aceite se tranque el flotador cada tanto por temperatura o contra presión desde el Carter, allí tendríamos problemas con el reciprocante, algún pistón con los aros defectuosos y deja pasar presión de la compresión hacia el carter, y presuriza el separador, verificaría automatismo de corte, (termostato, solenoide y presostato), si la solenoide de liquido se encuentra pasada hará arrancar la unidad sin recuperar totalmente el refrigerante en el condensador, o directamente, la válvula de alta se encuentra pasada, es decir, no asienta, es lo que se me ocurre querido amigo, la caballería vendrá pronto a darte una manito, un cálido saludo querido y muchas bendiciones .
Hace un minuto quedo en el pasado, el futuro será el presente que vivas, aquí y ahora es tu verdadero presente, disfrutalo.
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Buenas,
dinos mas datos, a que nivel està el aceite antes de arrancar el compresor? y una vez que lo arrancas mira por el visor y fijate cuanto baja el nivel
Gracias
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o nivel anter do arranque do compressor esta a 2/3 em funcionamento esta a 1/2 do visor. apois 6 horas de funcionamento começa a baixar o nivel. temperatura do carter 42°C temperatura de retorno 14°C.
não tem separador, quando foi intalado o equipamento o oleo(aceite) retornava e agora não retorna. o gas e o iscem MO29 o oleo(aceite) e derivado de petroleo. petrobras (cp 68 rf) shell (capela 68) mobil (clavos 68).
obrigado (gracias) pela informação. aqui usamos a expressão carrear ou cambiar entre os tecnicos porem corretamente seria arraste. creio que esta arrastando oleo por valta do separador de oleo (aceite).
esta caja plenum o plemun que es un deflector de aire? dices que la instalacion no enfria bien puede que tengas problema de gas? y por eso no retorna bien el aceite al compresor?
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