buenos días. Tengo un problema con un separador de aceite ( marca HENRY entrada y salida de 5/8 ").
El problema es el siguiente: la tubería de 1/4" de pulgada que conecta la descarga del aceite con el compresor (hermético de 1/2 cv) se escarcha. He observado también que cuando tiene que hacer el paro por vacío, el separador me da la presión justa para que el presostato alta/baja ponga en marcha el compresor.
Debido a que el separador en cuestión es hermético y no se puede desmontar, supongo que o bien la boya falla o alguna impureza está haciendo de las suyas. Sin emgargo, quisiera saber si la cantidad de aceite en el separador influye para que esto suceda. El problema es que como se trata de un compresor tan pequeño, no tengo visor de aceite, con lo que no sé a ciencia cierta la cantidad con la que cuenta.
En la tubería de 1/4 hay una llave, y cuando la cierro, el problema desaparace. Lo lógico sería cambiar el saparador, pero mientras tanto,¿es demasiado peligroso dejar la llave cerrada y dejar que el compresor trabaje en esas condiciones?
Gracias y un saludo de miguel angel.

En que parte de la tuberia te escarcha si ocurre es porque hay una obstrucción por hay expansiona el gas ,es en la tuberia o en alguna conexión o en el separador un saludo.

Peligroso no es, pero si la instalación tiene separador por algo será.
Después de que se conocen los problemas es mejor remediarlos inmediatamente.
La solución lógica es cambiar el separador.
Cuando cambies el separador trata de medir la cantidad de aceite que queda en éste y esa misma cantidad la repones en el compresor, claro que como hay paso directo no debe haber remanente de aceite.

Muchas gracias por responder. He estado en la instalación, y ya no me cabe duda de que la boya falla. Lo más práctico será sustituirlo cuanto antes.
Muchas gracias de nuevo y un saludo de miguel angel

lo primero que pensé fue en una obstrucción. la escarcha está en toda la tubería, desde la salida del separador (la toma por la que descarga aceite), hasta el compresor. En medio hay una llave de mariposa, que también se escarcha. Caso de obstrucción, sería en el mecanismo del separador, pero el problema es que no se puede desmontar, dado que es hermético.
no se me ocurre ningún modo de limpiarlo de alguna manera, por si alguna impureza estuviera haciendo alguna de las suyas.
En esta instalación tuve antaño problemas de obstrucción del capilar debido al aceite, pero se solucionaron y funciona, en cuanto al frio, bien.
gracias por responder, recibe un saludo de miguel angel

Si se escarcha el retorno del Separador al Compresor, es porque hay refrigerante liquido en el Separador, esta mala la valvula check entre el Separador y el condensador o no la tiene.
Faltan Datos-

No la tiene. No obstante, junto en esa planta coexisten otros tres motores exactamente en las mismas condiciones, y ninguna falla excepto el citado.
Dos son cámaras frigoríficas de baja temperatura, y a pesar que funcionan bien y paran a menudo, no observo líquido en el recipiente proveniente del condesador, a pesar de que está más alto que los compresores.
creo que se trata de un fallo del propio separador.

Pues te va a tocar entrar en la informacion de LOS FABRICANTES, como ACR, HENRY, DANFOSS, etc..

mañana mismo lo cambiaré.
Ya te comentaré como ha ido.
gracias por tu tiempo. un saludo de miguel angel

Hola a todos:
Creo que antes de cambiar el separador, deberias instalar una valvula de retención a la salida del separador hacia el condensador (es mucho mas sencillo y economico).
La existencia de escarcha en el tubo de conexión de aceite al carter del compresor es exclusivamente por existencia de liquido en el separador procedente de la linea de descarga del separador al condensador, producido en las paradas.
La instalación de la válvula de retención en la salida del separador, es obligatoria en centrales frigorificas con condensador a distancia y en tu caso aunque es un solo compresor, te puede ocurrir lo mismo.
En el caso de los otros compresores, que comentas que no existe el problema, puede ser debido a diferentes causas, como recoridos mas cortos, sección de tuberia mas delgada con velocidades del gas mayores o que el recorrido pase o no por una zona donde se pueda producir un pre-enfriamiento de la linea de descarga.
Un saludo