Hola a todos!
He substituido un refrigerador r22 con R424 y me doy cuenta que veces, un par de veces al dia sube un par de grados mas de lo normal, no se si es por el salto de klixon poruqe se calienta o que...
Yo pensaba que quiza al hacer recuperacion y vacio me pueda haber llevado algo de aceite y ahora no refrigere igual de bien. Otra opcion seria que como el r424 es menos denso tenga menos inercia y haga ciclos mas continuos, es decir con mayor frecuencia y eso caliente el compresor. Que opinais?
Saludos!!!

hola,no entiendo , no puedes pretender una temp estable ,cuando alcanza la temp parara ,si despues arranca y alcanza su temp se vuelve a parar, la temp varia por que se abra la puerta por la temp ext,asi no tendra nunca la misma temp,el gas me daria igual,que te de menos rendimiento, pero el equipo hace su trabajo ,la temp variara segun el ciclo, el comportamiento no es siempre el mismo,el ciclo si ,pero yo no le veo problema,y segun tenga la regulacion de temp trabajara el compresor,pero si se alcanza la temp programada, cual es el problema,la temp del compresor tampoco es la misma siempre,si hay un problema si sobre pasa esa temp limite ,saludos

¿De qué tipo de refrigerador hablas: doméstico, comercial, industrial..?¿que temperatura de conservación quieres mantener?

Hola Galapago, ¿este post es continuacion del que iniciaste hace dos semanas?, seria bueno que si es asi lo continuaras.
forofrio.com/index.php/foro-24/75-refrig...interes/115567-r424a
Saludos

Hola.
Estoy con xeliño, se podria unir si a galapago le parece bien.

galapago dice:
Hola a todos!
He substituido un refrigerador r22 con R424 y me doy cuenta que veces, un par de veces al dia sube un par de grados mas de lo normal, no se si es por el salto de klixon poruqe se calienta o que...
Yo pensaba que quiza al hacer recuperacion y vacio me pueda haber llevado algo de aceite y ahora no refrigere igual de bien. Otra opcion seria que como el r424 es menos denso tenga menos inercia y haga ciclos mas continuos, es decir con mayor frecuencia y eso caliente el compresor. Que opinais?
Saludos!!!

Esto que pones denota poco conocimiento del funcionamiento del circuito frigorífico.
En principio el aceite es un mal necesario, que tiene como cometido lubricar el compresor. No tiene ninigun efecto positivo en la refrigeración, mas bien al contrario, ya que el aceite en el evaporador entorpece el intercambio.
Y lo de la densidad y la inercia y los ciclos????
El foro está lleno de información de todo tipo que te vendría bien revisar.
..........
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..no se si habras leido este libro alguna vez.
temariosformativosprofesionales.files.wo...-de-una-molecula.pdf
SAludos

como te indican los compañeros , comenta algo mas sobre esta instalacion , un par de veces al día pueden coincidir con los periodos de descarche , por causas del propio trabajo de apertura de puerta , carga de material , etc etc sin datos concisos es difícil diagnosticar , date cuenta que solo tu ves la instalacion tu eres nuestros ojos y nuestros oídos , desde detrás de los pc poco podemos ver así que mientras mas datos aportes mejores serán las opiniones , un saludo

Hola primero gracias a todos
El punto de arranque seria 3º y paro 6º. (sp=3º hysteresis=3º)
joseb: el problema es que hay un par de veces al dia en que no arranca a 6º.
Roverman: es un refrigerador comercial
xeliño: si quieres lo pasamos al otro post, por mi ningun problema,no se como se hace.
faraona: el desescarche esta anulado, eso que dices de las aperturas de puerta podria ser... lo investigare
Cansino: tenia entendido que cuando un compresor esta mal lubricado se calienta y eso puede llegar a hacer que salte por klixon y eso hacer que no arranque en la temperatura de consigna, pero vista tu respuesta parece ser que me equivocaba, y casi prefiero buscarme la vida y revisar toda esa informacion que cuelga por el foro que seguro que aprendo algo, ya que parece molestarte hablar con una persona que denota tal falta de conocimiento como yo.
Pensaba que este era un foro en el que mejorar y compartir dudas y respuestas, lo siento.

Muchas Gracias a todos

Galapago escribió:
Hola.
Estimado galápago, siento mucho que mi comentario le haya ofendido, ya que en ningun caso era mi intención.
No se porqué piensa que no quiero entablar debate con usted, de hecho creo que he intervenido positivamente en sus dos post.
Con respecto a su comentario del aceite, he de decir que entendí que relacionaba el aceite con el efecto de refrigeración de la máquina, cuando por lo que parece se refería a la refrigeración del compresor.
DE todas maneras está equivocado, ya que el elemento que debe refrigerar el motor es el propio gas de aspiración.
(recalentamiento)
En caso de falta de aceite, al extremo de que derive en un aumento de la tª por esa mala lubricación, creo que griparía antes de transmitir esa tª al clixon. Otra cosa sería que lubricara mal llegando a aumentar el consumo y esto hiciera saltar el clixon.
No obstante un compresor del tipo que comentas puede llevar 200cm3 de aceite, y al realizar el vacío no creo que saques mas de un dedal.
Sobre el otro comentario que realizó sobre la densidad del refrigerante y la inercia y los ciclos, me gustaría que explicaras un poco mas como llegas a esa conclusión.
Yendo al tema de la subida de la tª , ¿ como lo has controlado??
Segun mi esperiencia puedo decir que es muy util para nuestro trabajo disponer de un registrador de tª básico que permita ver la variación de la tª a lo largo del día.
Dices que tienes anulados los desescarches. ¿no le hacen falta?

SAludos.

Galapago escribió:
Pensabas bien, en todo caso yo no soy el foro, el foro lo formamos todos, también tu.

SAludos

Gracias cansino, no me ofendo.
Gracias por la aclaracion del aceite "que como mucho sacaria un dedal", mi duda iva por ahi y la has aclarado.
Respecto a lo de la inercia y todo eso, me referia a que como el nuevo refrigerante es menos porcentaje de carga, es decir menos masa, y menor rendimiento, quiza le cueste mas llegar a esa temperatura de consigna a la maquina y eso hace que los ciclos sean diferentes, produciendo mas calentamiento en el compresor. Aunque como afectan a las maquinas los nuevos refrigerantes mezcla, reconozco, que no lo tengo nada claro y para eso es verdad que debo leer mas literatura frigorifica, y en ello estoy.
Respecto a la averia, lo he controlado mediante un registrador. Creo que esos picos se deben a la apertura de la puerta de manera prolongada cuando lo cargan y ya me estaba volviendo loco.
A veces la solucion mas tonta no la ves hasta que te vas y vuelves al dia siguiente. O cuando te ilumina alguien claro!

Saludos y gracias a todos de nuevo