Hola buenas tengo un esquema electrico de una camara frigorifica de conservacion de carne :

imageshack.com/i/pmBsFaGhj

la duda es que no tengo claro si en el esquema la valvula solenoide de liquido esta entrando directamente o no, independientemente del interruptor que tiene encima del termostato ambiente... es que parece que aparte del termostato estar desactivado le entra tension por el lado de los pilotos a la valvula solenoide de liquido, nose si es que an unido la fila de los pilotoa con la valvula solenoide para que siempre quede la valvula activa o si es un error del esquema.. otra cosa que e pensado es que al entra el piloto primero le estaria provocando una caida de tension ,no pudiendo asi entrar la valvula por falta de tension y para activarla abria que activar el termostato ambiente ... aver si me podeis ayudar gracias

No, de ese puente toma tensión el piloto para indicar que la solenoide esta activada, y se encenderá cuando el termostato conmute.

Sii pero hay dos pilotos , no podria ser que el piloto que esta arriba de paso para activar la solenoide? Sin necesidad del termostato ambiente?

tecnoalberto escribió: No

No por que?? Si esta puenteando el termostato ambiente con el piloto? Alomejor no entra la solenoide por la caida de tension que le provoca el piloto no?

Más o menos. El piloto esta ahora encendido y circulando por esa línea miliamperios que son incapaces de activar la bobina, cuando el termostato cambia su posición se apaga y se enciende el piloto de la solenoide.

Roverman pero los miliamperios no hacen que la bobina te entre lo que hace que te entre la bobina es la tension ... y si esta encendido el piloto primero de arriba lo que hace es llegarle tension a la bobina de la valvula pero menos tension de la que te pide por eso no entraria ... estas de acuerdo conmigo ??

Por la fecha del esquema y el color del piloto (amarillo) puede ser que sea un indicador de paro por frio Disco es muy dada a poner este indicador en sus cuadros
ademas deberia existir un diodo zener en algun punto del puente entre la solenoide y el piloto si no es asi esta estaria funcionando directamente en cuanto activaras el interruptor s7

perdon por la afirmacion de antes el piloto esta en serie con la linea del segundo piloto con lo cual no pasaria corriente suficiente para cativar la solenoide como te han comentado antes
no me he fijado bien en el esquema

El diodo zender es para provocar mas caida de tension no ? Y asin asegurar que no entra la solenoide no? Ya que con un solo piloto en serie seria muy poca la caida de tension que provoca y podria entrar la solenoide no? Gracias a todos

Yo pienso que no es que le llege poca corriente y por eso no entra la solenoide .. yo pienso que es que se produce una caida de tension y por eso la solenoide no entra ya que la intensidad de corriente la da la carga y la tension es la que hace que las cargas se activen gracias corregirme si esta mal..

Eso se comprueba con un tester, lo que sí es cierto es que el sistema de señalización deja mucho que desear, costes supongo.