Cordial Saludo, Mi Nombre es Orlando Soy Colombiano. Tengo Una serie de dudas respecto al cambio de refrigerante en un refrigerador que tiene R12 pues me venden el mismo compresor pero es para R 134 A mi pregunta es ¿ que parámetros tengo que tener en cuenta fuera del cambio de aceite?

Únicamente necesitas aplicar el poseso de RETROFITTING o RECONVERSION., no se en que municipio te encuentras pero en el sena te prestan las herramientas que necesitas para el poseso.
Si no conoces la practica del RETROFITTING o RECONVERSION nos comunicas y trataremos de explicarte mas detalladamente.


oscar leonel franco e.

Muchas gracias amigo Olfera, pero pues no tengo bien claro el procedimiento de recomberciòn, lo que he echo hasta el momento es cambiar el filtro el compresor limpiar muy bien todo el sistema, hacer un buen vació y cargar con R 134 a una presión de baja de 34 PSI pues este tipo de refrigerador tiene unidad evaporadora y motor forzador de aire, el sistema evaporo bien pero el tubo de aspiración del compresor esta húmedo totalmente hasta la entrada del compresor vota agua, y no se si le pueda estar llegando liquido al compresor esta es mi inquietud.

hola orlando.
Cordial saludo. no le esta regresando refrigerante liquido al compresor, por ese lado debes esta tranquilo.
hay un documento muy bueno para estudiarlo ay comprenderlo: sporlanonline.com/literature/international/s1/10-135_S1.pdf


oscar leonel franco e.
busca documento sobre retrofit y drop-in estudialos y practicalos son muy interesantes y utiles en nuestro oficio.

Y el capilar ¿?

No se que haría Orlando, cuando le hizo el trabajo a el equipo…si recorto o no el capilar, ya nos contara.

El capilar en una “reconversión” de R12 a R134a es un tema que es mejor no tocarlo en muchas ocasiones.
La recomendación técnica es que se debe recortar el capilar en un 15 a 30% y que la carga de refrigerante es un 5 a 15% menor de la de diseño para el R12.
¿Qué sucede si no se recorte el capilar y se carga con la misma cantidad de refrigerante?
La técnica del retrofit y del drop in un arte que se debe cultivar, no todos los equipos viejos que requieren sustitución de refrigerante están en las mismas condiciones técnicas. Y es por esto que no todos los equipos responden de la misma forma. Hay equipos que trabajan con el mismo capilar, hay equipos que hay que recortarles el capilar y hay equipos a los que hay que cambiarles el capilar. Y ajustar la carga del nuevo refrigerante si que es lidiosa. Y a pesar de todo, no todos los equipos trabajan en las mismas condiciones en que venían trabajando.

Oscar Leonel franco e.

Buenos días amigo olfera , la verdad al capilar no le hice nada, voy a probar de nuevo el recalentamiento de los vapores y comento el dato exacto para ver si todo esta bien.

Yo considero que todo esta bien.

tema afín y de gran ayuda:
wlmpdaprendiz.blogspot.com.co/2009/08/dr...y-refrigerantes.html


oscar leonel franco e.

Muchas gracias Oscar, en definitiva el refrigerador quedo funcionando a una presión de 10 Psi, que aplicando la tabla PT me indica que se esta evaporando a una temperatura de -14 Cº y midiendo la temperatura en el tubo de aspiración del compresor con un resultado de 11 Cº tendría un recalentamiento de 25 lo que me indica que no le llegara liquido al compresor, esta evaporando muy bien ya se apago por termostato varias veces, muchas gracias.

25 no es mucho ??
Que temperatura de descarga de compresor tiene ?

Un saludo

Si creo que es un recalentamiento exagerado pero cual podría ser la consecuencia amigo silenbloc pues no tengo toma de servicio de para manómetro de alta.

Las consecuencias de un alto recalentamiento son que el compresor no se está refrigerando adecuadamente, a consecuencia de ello el aceite puede estar sometido a una temperatura elevada y que no desarrolle correctamente su trabajo, la lubricación de las partes móviles, además de esto y si la temperatura es muy elevada deteriora el barniz que hace de aislante a las bobinas del compresor. Tendrás una mayor temperatura en la descarga del compresor, menor rendimiento, si el sistema tiene humedad se acelera la formación de ácido y corrosión. En un equipo pequeño con expansión por capilar resulta difícil ajustar el recalentamiento y a tu favor juega que los periodos de trabajo del compresor suelen ser cortos no manifestando los problemas que he comentado. Un saludo