mut bueno te felicito apeneas puedo subo el mio

Muy buen trabajo, me ha gustado ese arrancador.
saludos

Perdón por mi ignorancia, pero ¿para el arranque no es necesario un condensador de desfase un poco y haga como si fuese "trifásico"?
Según el esquema de la caja, le metes fase a dos puntas del compresor, ¿no? :pinch:

porschelito escribió:
Eso es una opcion que se puede adaptar.
Se de un compañero que le esta colocando muchos extras incluso Meger para medir aislamiento de las bobinas.
Lo que pasa que es timido y aun no nos presenta el modelo terminado... ,.-7

porschelito escribió:
no es necesario el condensador de arranque, piensa que esta herramienta es para eso para identificar donde tenemos el fallo "en el compresor" o en el equipo de arranque , como has comprobado en el vídeo es un arrancador manual para compresores herméticos, es por ello que el arranque lo realizamos a través del pulsador y sobre un segundo sometemos el devanado de arranque a la fase correspondiente , un saludo

Muchas gracias por vuestras respuestas, pero sigo sin entenderlo.
El viernes pasado, reparé una LG, en la que no arrancaba el compresor, por el condensador de arranque; se escuchaba como le llegaba corriente, intentaba arrancar, pero no podía; se lo cambié y arrancó.
¿Entonces como es capaz de arrancar sin condensador, cuando en dos de los bornes del compresor llega la misma corriente sin desfase alguno?

No es que sea un experto en electricidad, pero creía que entendía la misión del condensador, generar ese desfase, para el arranque. Y ahora me decís que no hace falta y de hecho en el video se le escucha arrancar...
Pensé que entendía algo y me lo habeis "chafado"... :pinch: :pinch: :pinch:

Por supuesto que la respuesta es de muy buen rollo, ya digo que no soy un experto, F.P.II y desde el 98... la mitad olvidado... je je je

Un saludo.

Me encanto el arracador. Me boy a construir uno para traerlo en el veiculo..Pero alguanas preguntillas: Yo se que en los compresores pequenos de fracciones de caballo de fuerza no ser requiere mucho para arrancar, pero en los compresores mas omenos grandes no se nesecitara un condensador de start como los que llevan ya instalados.?? No podriamos llegar a conclusiones erroneas si no arrancasen con nuestro arrancador? por si las moscas le boy dejar preparado para capasitores..saludos.

porschelito escribió:
hola compañero esta confundiendo condensador de arranque con condensador de trabajo aunque en el vídeo que te muestro también veras que un compresor scorl de clima con condensador de trabajo se puede arrancar directamente, un saludo

BTUExpert escribió:
si el compresor no tiene falla arrancara con la herramienta que estamos tratando, y si no arrancara es que el compresor esta defectuoso , un saludo y te animo a que te fabriques uno

ya beo. Bueno gracias lafaraonadelfrio...y felicidades a la furia espanola.

lafaraonadelfrio escribió:
Aqui hay un punto que se presta a confusion.
El compañero porschelito tiene razon cuando dice de la necesidad de hacer el arranque con capacitor.
Lo que ocurre es que si quieres arrancar el compresor Instalado y con la carga de gas LO NECESITA (y no es grito)
En cambio las pruebas de taller con el compresor VACIO de carga arranca con ver el cable de lejos no mas.
Insisto que para probar in situ es necesario el condensador de arranque.
he disho...