repregunto ¿ en los scroll se ecualizan las presiones existiendo un puw dow o selenoide a trabes del compresor o sea la presion de alta pasa a la baja a trabes del compresor? ,en los rotativos se ecualizan solos ,en los alternativos no ¿y en los scroll?alguien sabe,gracias

refrio escribió:

No se que significa pow dow.
¿estarás hablando de Válvula solenoide y pound down?
cuando la presión de alta se pasa para la baja dentro del compresor hay bypass o puente.

personales.unican.es/renedoc/Trasparenci...II/Comp%20Scroll.pdf


oscar leonel franco e.

Los scroll llevan en la cabeza de descarga una pequeña válvula antiretorno , en los rotativos no existe ninguna válvula simplemente esta el cierre de la separación entre las dos cámaras( una pequeña leva ) si existe un diferencial alto el eje puede llegar a girar descomprimiendo la cámara.

pow duw o algo asi se le llama a encerrar en cada ciclo o parada del compresor todo el refrigerante en la zona de alta presion o sea NO SE ECUALIZAN LAS PRESIONES ,el termostato comanda el presostato de baja que con una solenoide atrapa todo el gas en la zona de alta presion ,entoces alli queda en los rotativos necesitas si o si una valvula check en la cabeza del compresor ,pero en los alternativos no si cierra bien el flap o valvula de alta del compresor ,pero no se en los scroll que hace falta por ello la pregunta si se ecualizan o no para poner check apenas sale del compresor

refrio escribió: Compañero refrio si tienes que hacer una consulta por lo que sea habre un post con tu consulta ya que el haberla hecho aqui y encima te contestan no tiene sentido estas desvirtuando el tema de origen!!!
Se trata de tener los temas ordenados y para consultar por la ecualizacion del los compresores podrias haberla hecho aqui: forofrio.com/index.php/foro/14-elementos-en-la-refrigeracion

Atendiendo la solicitud de frigoton, sería bueno que un moderador tomara cartas en el asunto y separara los temas y las respuestas aportadas.
Les doy mis más sinceras disculpas.

Refrio, La palabra (pondaun como se pronunciaría más o menos en español) se escribe pump down y no pow duw
glosarios.servidor-alicante.com/refriger...ndicionado/pump-down

oscar Leonel franco e.

Ok ya cambie de lugar el post y le coloque un titulo acorde con la pregunta espero no se moleste el compañero Refrio por este movimiento , un saludo y disculpar las molestias ocasionadas , podéis continuar con este debate que de seguro nos ayudara a todos

todo organizado ,ningun problema ,el tema tenia hilo con el anterior por la valvula check despues de separador de aceite que decia roverman pero queria aclararlo porque por ejemplo es muy comun usar ese sistema de parada con embotellado en la alta de refrigerante sin usar check en los alternativos ,pero yo decia que cuidado con los rotativos ,y preguntaba por que desconozco en los scrooolll,eso entiendo si le pones una check a la salida de la alta o del separador porsupuesto te olvidas de todos estos problemas ,pero este metodo de embotellado es relativamente nuevo en mis lugares y la mayora no tiene la check,gracias

El hilo anterior hace mención a las instalaciones que llevan separador de aceite y se instala después de éste , y otro punto es en la descarga de compresor .
Un saludo

silen estoy diciendo que la check despues del separador cierra o no permite la migracion de presion de alta y liquido refrigerante al compresor en parada ,que tambien lo hace en los alternativos la valvula de alta ,y preguntaba en los scroll si el cierre es hermetico como en los aalternativos ,porque lo desconozco ,espero se me entienda

Ok.
Con el separador el problema radica en la apertura de la boya.
Y en el caso de los scroll sino la tuvieran podría llegar a girar la espira , por eso llevan la llevan .

este es el sistema que evita en instalaciones con el condensador a distancia y a diferentes alturas la migración de gas en estado liquido hacia el separador de aceite la linea de alta hacia el condensador es la pintada en color rojo que si observáis lleva una válvula antirretroceso o válvula check justo antes de la llave de cierre manual con el capuchón negro esta válvula check se encuentra entre el condensador y el separador de aceite para evitar ese fenómeno