esta puesto tal cual uno de los video de aqui del foro y ya lo chequee completo hasta el rele es el que mandan originalmente lo unico es el condensador de arranque que no se consiguio de 80mf y se le puso de 70 y lo que si me di cuenta hoy es que la valvula de expansion parece que fue movida con anterioridad. de cuanto amp estamos hablando en trabajo con carga completa un aproximado?

En el propio compresor , en la pegatina de abajo te indica el Rla y el Lra .

Tienes que conectarlo según el último esquema minuto 7,50 .
Y con el capacitor de mayor capacidad en la conexión de arranque .
Cuando está en funcionamiento tienes que verificar qué tensión tienes en las bornas .

Buscando solucion hemos hecho la prueba de un poco de agua en la condensadora y los amps han bajado a 25 muy rapidamente al rato empieza a subir de nuevo se a verificado el condensador del ventilador y las rpm y estan en el rango 840 a 820 El motor dice que es de 825 asi que ya sabemos que hay un exceso de calor en la condensadora es cuestion de ventilacion? o hay mucho sobrecalentamiento? por las presiones expuestas anteriormente que opinan ustedes

se me da que el condensador es pequeño para el compresor que montaron. hay necesidad de recalcular el compresor o el condensador. lo mismo que el orificio de la VET.


oscar leonel franco e.

Saludos gracia por su respuesta la condensadora es de 5t al igual que el compresor que tenia montado con la diferecia que era de piston el mismo no se quemo fue dejando de comprimir de a poco yo por curiosidad lo desarme y ya no tenia flapper los pistones bailaban en el cilindro pero el aceite estaba bastante limpio igual se le hizo mantenimiento por separado condensadora evaporador la valvula de expansion tambien se verifico que no estuviese tapada se soplaron con hidrogeno para terminar de sacar el liquido de limpieza y se monto filtro nuevo se hizo vacio por 45 minutos se dejo en vacio algo mas de 1 hora para verificar alguna pequeña fuga y todo bien se procedio a cargar esperando que se estabilizaran las presiones alta y baja se encendio por un rato mientras se cargaba total y de ahi a full carga empezo el problema del amperaje no se si sea algo desquiciado pero pareciera que el motor ventilador de 825 rpm fuese insuficiente para sacar el calor por otro lado si la valvula de expansion estuviera recortando mucho el paso de refrigerante no se congelaria una parte del evaporador? lo cual no ocurre con la carga actual enfria deficiente pero enfria y no se dispara

Hola El mismo con una temperatura exterior como la que comentas 32ºC la presión de alta te puede alcanzar hasta los 276psi , como ves no alcanzas ésa presión , además de tener la presión de succión por los suelos , con lo cual esa sobreintensidad del compresor es anormal y la causa más probable sea o baja tensión de trabajo o en el sistema eléctrico del compresor .

Hay que empezar paso a paso .

Si tienes y sabes que el compresor lo tienes conectado correctamente eléctricamente , pasamos al evaluar el sistema .

Con el manifold puesto verificamos sobrecalentamiento y subenfriamiento , con los pocos datos quedas todo parece indicar que le falta refrigerante al sistema.

Pero ése consumo que comentas de 32A sin estar a plena carga ...............algo tienes mal en la instalación que sobrecarga al compresor .

En las bornas de compresor tenemos :

C = Vivo L pasa atraves del clixon o térmico .
S = neutro N en éste caso viene atraves del relé de arranque con el capacitor por breves segundos pasando luego a N directamente.

R = neutro N atraves del condensador y permanentemente .

Los capacitores los dos son de 400v y según compresor puede variar su capacidad desde los 65 a 70 u 80 mf .

Verifica el conexionado eléctrico .

Un saludo y ánimo que ya lo tenemos hay .
Ya comentas como va ☺

otra preguntilla cuanto es el tiempo maximo de funcionamiento recomendado continuo y las paradas de cuanto tiempo pueden ser gracias

hola,la pregunta del dia ,ya te dijo un moderador que las horas de trabajo bienen siendo 16,!!!pero si quieres puede trabajar sin que pare hasta que se rompa,!!!
tienes que cambiar ese condensador de 70 es mas yo no se si es valido el que tenia, si no lo haces con el tiempo se quemara el compresor,<<y te sube el consumo,<<<
otra cosa creo que el scroll da mas rendimiento que un compresor de pistones ,
por que no limpias de una vez el condensador, y asi sales de dudas,lava la bateria por las 2 partes, como sabes las revoluciones del ventilador que hiciste para saberlo, cuentanos
hazte estas preguntas solucionalo, y despues ya sabes 16 horas pero ese no es el problema que tienes, seguro que no hay humedad incondensables, la carga es la correcta,
ten cuidado con las conexiones si es scroll , sabes si el gas es el propio para ese compresor, saludos

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ya comente mas arriba que el scroll da mas rendimiento ,asi que los problemas vienen en las baterias,y algun elemento mas,
y el condensador no es el propio,
la alimentacion electrica de la red ,no se sabe si es correcta,
lo propio para tener ruidos,saludos,

amigo joseb71 hay que bajarle un poco a dos en los tonos de las respuestas quizas algun dia se le ocurra buscar en algun foro instalacion de servidores apache nt o que se yo y me encuentre usted y me respuesta sea igual a la que usted me a dado se entiende diafanmente que el maxiomo son de 10 horas la cuestion fue trabajo continuo y tiempo de paradas para alargar la vida del compresor lo mas posible la rpm se miden con un tacometro digital al igual que el frio y calor por lector infrarojo tambien se explico como se limpio el sistema Gracias por su respuesta.

Normalmente el cuadro eléctrico lleva un temporizador de arranque de compresor , y suele estar entre 3 a 5 minutos .

Entiendo gracias por todas las respuestas yo podria ponerlo a descansar 15muntos cada 2 horas para evitar tanto desgaste y asi salvaria tiempo de trabajo al compresor? o es muy poco esa parada? todo esto mientras se compra otra unidad ya que esta instalado en un cuarto de servidores y por frio maximo no se apagaria nunca cada maquina sin frio debe de alcanzar unos 100ºC y son 18 de alli el trabajo excesivo del compresor