Hola, estamos en medio de una reparación de una UTA en la que se detectó ruído anormal en la turbina.
Hemos quitado correas para discriminar que no sea fallo del motor y efectivamente, la avería se centra en la turbina.
En principio, se apreció que rozaba el rodete con la "oreja" del caracol. Esta mañana hemos recortado la "oreja" con la radial pero el ruído persiste como veréis en el vídeo.
Hemos descartado los rodamientos, porque el ruído no procede de ahí.
PUede que el rodete esté desequilibrado, porque el eje me cuesta mucho que esté torcido.

Hay un corte en el vídeo, en el que se aprecia un cambio de ruído distinto cuando apagamos el motor.

a primer oído suena como si tuviese holgura el eje y rozara con el aro , pero según tu ya lo comprobasteis , pues solo te queda que en el caracol exista una chapa suelta y roze con la turbina asi que te queda desmontar y sacar la turbina

hola hay unos videos de turbinas y aparte una explicacion de lo que tuvimos que hacer en una ocasion, creo que lo leiste juan,segun sea el diametro, te venden la turbina con la caracola, los oidos son fijos no sale la turbina, ver pag 5 y 11 ventiladores si la turbina es grande tendras que sacar la turbina dentro de la caracola, y si esta dentro del climatizador, quitar paneles para sacarla,si roza en un oido hay unas galgas para medir el espacio que hay a cada lado de la turbina,si se movio la turbina, deja una marca por que el eje esta pintado, como sea una turbina como las que subi, malo, si roza en el oido eso te produce ruido y no lo quitaras, lo unico que puede ocurrir es que se raje la caracola,y cause algun accidente,si el interruptor esta en la sala maquinas mientras trabajais, quitar los fusibles, marcar el interruptor, puede llegar alguien y arrancar, seguridad, saludos

Puede que se hayan soltado las chavetas, y se haya descompensado, lo que habrá fastidiado los rodamientos del ventilador

¿Es de doble oido? Quizá roce por el lado oculto. Soltad las correas y giradla con la mano, quizá solo roce cuando gira el motor, si es así, hay que alinear y tensar correctamente las correas, saludos.

A mi más que a rodamientos me suena a ruido metálico de roce, puede tener alguna lámina de la turbina rajada, compruébalas.

Deberias hacer un "simple estetoscopio", monofonico.
Agarras Una Manguera de Un Metro, de 12 o 14 mm. colocas un lado en tu oreja, y el otro lado, lo vas moviendo por todas partes, hasta buscar la fuente sonido.

books.google.co.ve/books?id=GiBcTaBz5f8C...r%20manguera&f=false

spanish.alibaba.com/products/mechanics-stethoscope.html

Y es un sonido, que no esta con la rotacion en ese momento, la turbina tiene mas r.p.m. que la frecuencia del sonido, a ver si hay algo suelto en las bases y entra en resonancia o rebota y vuelve a pegar

Q trucos se aprenden aqui madre mia, que grande josergue
Volviendo al tema, ami me suena a chapa de la carcasa tocando con el ventilador, que terminara este ultimo estropeandose a causa del rose

Hola compañer@s!!
Esta mañana hemos resuelto el caso. Si hubiera apostado dinero en saber cuál era el problema lo hubiera perdido todo. Hemos cambiado los rodamientos de la turbina y se ha solucionado el problema e insisto, mientras hacíamos el trabajo, estaba convencidísimo de que no era ese el causante del ruído...Quizá esa anomalía crearía vibraciones que se transmitirían al rodete, porque otra explicación no le veo.
Cuando se lo hemos comentado al encargado, éste nos ha dicho que el lunes se acercó uno de los técnicos de AENA (que es un excelente mecánico) y que en cuanto oyó el sonido, se decantó por los rodamientos.

Como dice el refrán, más sabe el diablo por viejo, que por diablo.

Saludos y gracias por vuestra participación.

PD: joseregue, utilicé tu método casero de estetoscopio, pero amplificaba enormemente todos los sonidos y no conseguía distinguir uno de otro.