Para JMC, Multimarcas y Luex.

Es una cuestión de COMANDOS.

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Comando pegar

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Buenos dias,

Con respecto al tema de fugas...

Los fabricantes garantizamos la estanqueidad de todas las baterías.

Desde Fábrica, todo los equipos salen comprobados mediante inmersión en agua o mediante un prueba de helio.

Todos los equipos salen con una carga de Nitrógeno de 1,5 Kgs por cm2, con ello sellamos el equipo y garantizamos su estanqueidad.

Un saludo

Lo de las ampollas con luz ultravioleta lo recomiendo 100%, de hecho tuve una fuga la otra vez muy dificil, buscaba por todos lados con jabon y nada, hasta que compre la tinta con la lampara y la inyecte, espere a que se mezcle con el aceite y volvi al otro dia, empese a buscar por todos lados y en el evaporador me marcaba fosforecsente en varios lados, por lo que revise bien y resulto que dentro del evaporador tenia un hoyo la cañeria y como era en baja y adentro del evaporador, no se veia aceite ni se podia colocar jabon con agua, como resultado, se tuvo que cambiar el evaporador por uno nuevo y nunca mas me dio problemas. Si no le hubiera colocado la tinta, todavia estoy buscando la fuga. Ademas que cuando le muestras a tu cliente como encontraste la fuga, quedan contentos por las herramientas que tiene su prestador de servicios. Otro punto a favor es que la tinta dura meses dentro del aceite y sirve con todos los tipos de refrigerantes.

Espero que te sirva mi experiencia.

Saludos.....

Referente a ese aditivo para la Luz UV, segun esto, EMERSON lo aprueba

www.acr-news.com/news/news.asp?id=2454

me gustaria ver el Documento Original de EMERSON,

Y COMO CASI TODOS LOS FABRICANTES DE COMPRESORES TE RECOMIENDAN CAMBIOS EN EL ACEITE POE, despues de localizar y reparar la fuga, YO PIENSO, QUE ASI NO QUEDARIA EN EL SISTEMA.

esa de luz es muy buena idea.. pero era en un aire acondicionado o refrigerador..gracias

Kobol escribió:
Kobol: No digo en Kobol, pero yo he visto caerse maquinas del toro y las han vuelto a colocar como sino hubiera pasado nada.

DEBES DE APRENDER A SOLDAR

www.harrisproductsgroup.com/en/Technical-Documents.aspx

Me gusta más en Español, ya que lo se leer. Jejejejeje….

sa.harrisproductsgroup.com/es

cuidado con esos aditivos de colores porque si no se pone la cantidad justa hace que el aceite del compresor se vuelva menos denso con el consiguiente problema de falta de lubricacion y estropean las valbulas, lo digo por esperiencia pues tuve que pagar un compresor en garantia pues el febricante al ver el aditivo no se hizo cargo.

Lo que se recomienda es 1 c.c. por litro de aceite del sistema, es decir, si el equipo lleva 4 litros de aceite, le tienes que colocar 4 c.c. y no deberia tener problemas, yo lo he puesto en varios compresores y ninguno ha fallado hasta el momento. En todo caso, esto deberia ocuparse en instalaciones mas antiguas, donde con el paso del tiempo se desgasta material o se sueltan tuercas y aparecen fugas. Si tu instalcion es nueva y haces bien el trabajo, no deberias tener fugas en harto tiempo.
Mi experiencia me dice que es muy bueno, como lo indica lo que coloque anteriormente con una camara de frio.

Saludos....

Gaditano frío ¿Te hiciste con ella o cambiaste de opinión?

Solo creo que nesecitas pasiencia y subir de metodos si se complican..tema terminado. Grasias.