¿Cual es la función y el sentido de una válvula solenoide que da paso al refrigerante entre alta y baja presión, en un compresor semihermetico?

¿Como se llama?¿solenoide de líquido? ¿solenoide bay-pass?

Gracias y un saludo

PD:este post debería estar en refrigeración, si alguien lo puede cambiar...

No hay una respuesta
www.trane.com/Commercial/uploads/pdf/572/RSPPRC029EN_0704.pdf
www.emersonflowcontrols.com.br/download/solenoid.pdf
www.carlyleccrp.com/site/catalog/26_Sporlan/Sporlan_003.pdf
www.airdistributors.com/rapid/571065.pdf
incluido el Demaand Cooling de Copeland
Hay que especificar

Dependiendo de la función que realice,así se llamará.
Si simplemente comunica alta con baja,es un by-pass para arranque descargado,pero como te dice el compañero,la solenoide es un grifo automático que sirve casi para cualquier cosa que pretendas abrir o cerrar y además tiene otras múltiples aplicaciones como pilotaje.

¿Cual es el sentido de un grifo?
Creo que por esas latitudes van los tiros
Un saludo

ya te lo movi argen_tony , un saludo

Vamos a ver:
El equipo de frío funciona de la siguiente manera:
Cuando la temperatura de la cámara baja al valor preestablecido, el controlador, en este caso "eliwell", desactiva una valvula solenoide y cierra el paso de refrigerante al evaporador; por consiguiente la presión de baja comienza a descender hasta el punto en que el presostato de baja desconecta el compresor. Hasta ahí todo bien.

Cuando la ºT de la cámara aumenta, el controlador activa la solenoide, la presión de baja sube, la detecta el presostato de baja y el compresor arranca. Hasta ahí tambien bien (o por lo menos para mí).

La pregunta del millon y no entiendo para que esta la solenoide bay-pass entre la alta y baja del compresor.
Si la solenoide que alimenta al evaporador ya esta abierta, la presión de baja en la aspiración del compresor ya ha subido, entonces para que quiero mandar gas atravez de la valvula bay-pass si ya lo estoy haciendo con el gas que viene del evaporador. ¿O es que lo que necesito es bajar la presión alta del lado de la salida del compresor?

Saludos a todos

Amigo Argen_tony, hoy hemos visto un esquema eléctrico de una cámara frigorífica en la que aparecía la solenoide de arranque descargado. Esta es comandada por un temporizador de arranque y ambos elementos se alimentan en paralelo con con el contactor que arranca el compresor. Cuando se activa el sistema, el temporizador alimenta a la solenoide durante unos segundos, suficientes para que el refrigerante pase de alta a baja y pueda hacer un arranque suave al tener igualadas las presiones de aspiración y de descarga. Pasados esos segundos el temporizador desactiva la solenoide y sigue el ciclo normal. En el dibujo la solenoide de arranque es el círculo con las letras SA en rojo. Un saludo. Pedro. Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.

No sé si esta información te servirá:
www.parker.com/literature/Sporlan/Sporla...rt/Exp(S1)90-134.pdf

En la figura de la página 1hay una válvula reguladora de presión de cabeza. Conecta baja y alta.

En la figura de la página 6 hay una válvula de desvío de gas caliente y una válvula solenoide de gas caliente, conecta alta y baja.

No sé porque pero hay necesidad de copiar la dirección y pegarla para poder abrirla

miremos por este lado:

www.parker.com/portal/site/PARKER/menuit...uages=ES&stpoint=DL#
Abrir el documento 090 sporlan supermarket subcooling article-spanish-90-134 s1

Hola argen-torry.
La función de esa valvula es de arranque descargado y, entra la solenoide y el compresor al mismo tiempo y lo que se produce es un funcionamiento sin carga, porque esta comunicada la aspiración y la descarga (arranque descargado), esto es durante una fracción de tiempo maximo de 5 segundos y en la descarga del compresor despues de la conexión del bypas se tiene que colocar una valvula de retención, para evitar la presión de alta durante este espacio de tiempo.

Esta función es imprescindible en compresores que arranquen en Devanado partido, estrella triangulo, condensadores o cualquier sistema directo que se pretenda evitar los picos de arranque del compresor.

Gracias de nuevo y un saludo

Pascalin escribió:
Hola pascalin.

¡PERFECTO! Es eso exactamente lo que esperaba que alguien me explique. Por que yo no tenía ni idéa, recien anoche me comencé a aclarar un poco y lo de la valvula de retención lo comencé a sospechar hoy cuando vi la instalación.

Estupenda explicación, detallada, amplia y sobre todo clara.

Muchas gracias.
Por lo que mi respecta podemos cerrar este post, o si lo prefieren dejarlo abierto para nuevas inquietudes.