jlma escribió:
Si dices que hay 35 mts de una tuberia llena de liquido tarda muchisimo en recoger.Lo ideal en este caso es ponerla lo mas cerca de la VET.
Por otro lado si antes funcionaba asi y ahora no es muy posible que el compresor no tenga bien la placa de valvulas. ,.-17

Entonces probaré a cambiar la tapa de válvulas y ya os diré cosas en un par de días, si sigiera haciendo lo mismo, entonces optaré por cambiar el compresor y la hubicación de la valv. solenoide.
Muchas grácias por vuestra ayuda.

Hola Jilma, yo cambiaria de ubicación la solenoide, como ha dicho antes un compañero, un poco antes de la vet. Si fuera del plato de válvulas te variaria las presiones la baja estaria alta.

Saludos.

Hay como nos "desviamos"..........

Es más barato cambiar la solenoide de sitio que el plato de valvulas, si la tirada de tuberías es larga yo la suelo poner lo más cerca posible de la vet, además podrías hacer que el presostato parara un poco más tarde, yo lo suelo dejar a 0.5 bar.

hola

prueba el plato de valvulas.
prueba la aspiracion, cierra la tuberia de aspiracion y mira a cuanto
te baja el manometro de baja.
si te baja entre 0 y 10 pulgadas de vacio el plato va mal, o la junta del plato, o los pistones y cilindros . el caso es que no hay buen vacio, no aspira bien.
es una prueba que se tarda muy poco en hacer y da mucha informacion, del estado del compresor.

saludos

Prueba a cerrar la válvula del recipiente de líquido a ver si actúa bien el presostato, haría la función de la solenoide

Buenas

Mmm

la solenoide cierra el paso de liquido pero a estar lejos de la vet que expasiona a menos presion el presotato para pero si ante funcionaba bien porque no ahora ???? posiblemente sea del compresor tiene bay pass la intalacion?

hola no no y no, se arranca la maquina o compresor,paramos al rato, y si se igualan las presiones rapidamente,y se calienta el tubo de baja, plato seguro,el tubo de baja debe estar frio, si esta caliente tiro al plato,se pasa el refrigerante del lado de alta, al lado de baja, siempre se va a la parte mas fria,se calienta por el plato de valv, se pasa de alta a baja,por que hay menos presion en el avaporador, que en el lado de alta,por eso se calienta la aspiracion,esta es la prueba del algodon, ni valvulas ni manometros ni nada, solamente paramos, tocamos tubo de baja,como los romanos con las manos, con una vale, si se pasa estara caliente,mal de valvulas, saludos

Hola Compañero,
Yo primero tararia el Presostato de Baja a 0.5 y si continua sin parar haria una y como comenta otro compañero cerraria la valvula del deposito de liquido para ver si el compresor es capaz de bajar hasta 0.5.

Un saludo,

Ya nos contaras

vamos a hacer una prueba mas sencilla y rápida , colocas manómetro de baja , y cierras la brida de aspiración entera al cerrarla entera solo tiene paso la toma del manómetro hacia el compresor por lo que la tubería de aspiración se queda anulada , pones el compresor en marcha y este en pocos segundos tiene que meterse en vació , si no lo logras o tardas mas de 20 segundos , desmonta plato de válvula que es posible que o bien tengas las lengüetas rotas y la junta partida ya nos contaras , un saludo

jaja...tarado te entendi.