hola. mi problema es el siguiente, esta mañana intente reparar un centralizado, que el problema q ofrecia es elsiguiente, el ventilador del compresor no funcionaba, le cambien todos los componentes electricos y el ventildor y nada. El compresor arrancaba en intervalos de 45 seg y debido a la presion se paraba, pero todo esto sin el ventilador en marcha, puse el ventilador directo a la corriente, y el compresor seguia haciendo lo mismo, puede ser fallo del compresor? necesito respuestas, gracias...

davyd escribió:
Davyd buenas tardes.

No os podeis hacer una idea lo complejo que es poder ayudar cuando faltan datos.

Purón 410, es el nombre comercial con el que Carrier ha bautizado al R-410A, no es ningún modelo de equipo.

Dices que el compresor se para después de 45 segundos debido a la presión ¿Que valor? ¿Alta o Baja?

¿No tienes termómetro? ¿Voltímetro? ¿Pinza amperimétrica?

Por favor si tu necesitas respuestas, nosotros necesitamos datos.

Saludos.

hola que es centralizado para ti, bueno el compresor es inverter, o es todo o nada,es bomba calor o no,
que presiones tienes de trabajo, si trabaja
tiene conductos,saludos desde madrid

tienes que mirar la carga,hay por el foro otra pregunta igual,dice no funciona el vent ext,esto es sintoma de falta de carga, igual tienes fuga,
cuentas que cambias todo, y el motor esta bien,le llega tension,
saludos desde madrid Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.

perdon por la falta de datos, intentare daros lo que pedis en la mayor brevedad posible, un saludo

Despues de volver a comprobar las presiones comprobe que en la valvula de servicio habia una posible fuga.Tengo una duda, es posible que por falta de refrigerante de un carrier 38yy-028g el ventilador del compresor no funcione? y si es asi como puedo cargarlo si el compresor funciona en intervalos de 45 seg aprox. y sin ventilador. Gracias

HOla davyd, mide la presión primero, si no te da tiempo porque para enseguida, recupera el refrigerante y lo pesas. Compara con la tabla de características y saldrás de dudas.

Hola davyd, si crees que hay una fuga, lo correcto seria,recuperar resto de refrigerante y comparar la cantidad recuperada, con la cantidad que te marca la placa de características. Si las cantidades no concuerdan los pasos a seguir serian,reparar fuga,hacer un buen vació y cargar refrigerante a peso, según indicaciones del fabricante.
Saludos.

gracias por las repuestas de anteriores, y ahora mi pregunta es si el compresor arranca y para cada cierto tiempo como le puedo meter la carga? o espero cada vez q arranque y se lo voy metiendo poco a poco. gracias y sois de gran ayuda.

Jurado y yo te lo hemos explicado

davyd escribió:
lo primero es comprobar si el circuito tiene presostato de baja y es este el que esta desconectando la unidad,

una vez comprobado se elimina la fuga se realiza un vacio acorde a la instalación y temperatura ambiente, y se procede a cargar de gas (ojo cargar en estado liquido)aunque este gas es casi azeotropico debes de asegurar bien la mezcla, puedes usar los dos sistemas uno por peso y el otro por recalentamiento,

si la maquina tiene presostato de baja y vas a cargar por recalentamiento , debes de aproximar la carga en parado (procura calentar el compresor para que este no reciba golpes de liquido) cuando lo prendas puede que te salte una o dos veces por baja pero inmediatamente se compensaran la presiones y mientras estés cargando es muy difícil que te salte por baja ya que estarás manteniendo valores superiores con la entrada de gas refrigerante, saludos cordiales