Yo empezaría por los conexiones de las ui si es que tienen uniones roscadas. Siempre calentando con la pistolita como para licuar el aceite y que se vea mas fácil.
Y después no te queda otra que las ui, una por una y finalmente las uniones soldadas.
El frío es según las pilchas
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Ves realizando pruebas por sectores luego por ramales y por último líneas independiza líneas de alta y baja .
Cuando no haya público o puedas trabajar , revisa unit interiores , empezando por sus conexiones .
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