Muchas gracias Silen, ahora me surgen varias dudas respecto a tu último post. Con el sensor averiado, ¿repercute a que suba la presión de alta? Gracias de nuevo compañeros. Ya volveré el lunes a mirar las sondas y os cuento.
Saludos

Lo que sucede es que le da una lectura de la temperatura en el intercambiador interior errónea en éste caso sería menor a la real , con lo cual al aumentar el ventilador el caudal en el intercambiador exterior , aumenta la presión , pudiendo llegar a saltar el clixon o térmico del compresor .

Buenas noches compañeros. Perdonad la tardanza en contestar pero no he tenido mucho tiempo. Silenbloc, el problema es de las sondas, concretamente la de descarga del compresor y la de batería del evaporador. Llame al servicio técnico ye dieron los valores de las mismas y ni coincidían. También me dijeron que no disponen de recambios para ese modelo. He buscado por muchos sitios y no hay manera. He buscado también guiándome por los valores que me dijeron pero nada. Sabéis si hay posibilidad de recambio de alguna manera?
Gracias compañeros y saludos

buscaria una sonda similar de otra marca. ¿que valores debe darte?
en caso de no encontrar sonda igual de otra marca le añaderia una resistencia a cada sonda para ajustar los onmios
saludos

Norit observa el protector plástico de las sondas a veces suele indicar los datos de las mismas , también puedes pedirles las características de las mismas al Sat he intentar localizar una por tu cuenta , bien de algún equipo que se retire de alguna instalación o vaya para destrucción.

La de descarga tiene unas características distintas al resto , y el resto suelen ser de 10 a 15 kh .
Pero cada fabricante puede variar .

Hola, buen Domingo!!
Norit, no probaste sacando la sonda de su soporte? Si todavía funciona, déjala conectada y solo pon la sonda en la zona de la batería pero no en contacto con los caños.
Es una prueba rápida que hago para saber si es la sonda, "engaño" la placa. Por lo general el equipo queda funcionando como si todo estuviera ok y me da tiempo a buscar repuesto.
Podes tratar con una y luego con la otra.

Gracias compañeros, no hay manera de encontrar algo. Me dice el sat que a 20ºC la de batería interior debe marcar 60kohmios y la de descarga 80. He conseguido cambiar la de batería interior por un aparato similar que tienen en desuso pero sin bomba de calor. La de descarga este ultimo equipo no la tiene, realiza el control por presostato.
Gracias por los mensajes, seguiré buscando. Saludos compañeros