Hola compañeros!
Me presento: mi nombre es Daniel, soy de Buenos Aires, Argentina y me dedico a la informática, pese a que estudié Ing. en Electrónica. En esto solo soy un aficionado, con ganas de aprender.
Mi consulta es: Tengo un VW Polo, cuyo aire acondicionado perdió graduanmente el gas, enfriando cada vez menos, hasta que dejó de funcionar (el compresor dejó de acoplar). Conecté el manifold y la presión de alta y baja arrojaban 20 psi @24°C (R134a). Con el motor apagado le agregue gas por el puerto de baja presión hasta que alcancé en ambos manómetros la presión de 60 psi (hasta que dejó de ingresar). Luego pusé en marcha el motor y encendí el AA, pero el compresor siguió sin acoplar, por lo que no pude seguir agregando gas.
¿Alguna sugerencia?. ¿Alguien dispone de la tabla de presiones de alta y baja en funcion de la temperatura para este tipo de instalaciones?
Cualquier ayuda será bienvenida.
Muchas gracias!!

PD: Exelentes los videos de refrigeración subidos a You Tube por el foro. Felicitaciones!!

hola.

deberias de comprobar, que le llegue tension al embrague, del compresor sino te llega revisa los fusibles del coche que esten bien,
tambien podria ser que lleve un presostato y este estropeado


saludos

Muchas gracias por el consejo. El sábado revisaré lo que me has sugerido y lo comentaré aquí, en el foro.

aquí tienes una tabla P/T espero te ayude , un saludo

www.forofrio.com/index.php?option=com_co...actualidad&Itemid=54

Muchas gracias!!
Saludos desde Buenos Aires, Daniel

Hola,
Finalmente conseguí hacerme de un tiempo para revisar un poco mas el Aire Acondicionado del Polo, y con la ayuda que me brindaron en el foro, mas la que obtuve de un curso de aire de automoviles (subido por forofrio a youtube) conseguí hacerlo funconar. Para eso, luego de puentear el presostato de minima y ver que el compresor acoplaba, apagué el motor y agregué refrigerante líquido por la toma de servicio de alta (consejo de un amigo que trabajó un tiempo en un autorradio). El presostato habilito el acoplamiento del embrague y luego de ello, continé la carga por el lado de baja (en forma gaseosa) aprovechando la succión del compresor.
Ahora solo falta encontrar la fuga, que espero localizar pronto.
Muchas gracias por la ayuda y nos mantenemos en contacto!
Feliz año nuevo!! Daniel