buenas tarde a todos , tengo una duda sobre un congelador tipo vitrina , el des-escarche por gas caliente. tiene una KVL sobre la aspiración en la placa del compresor lleva R502 y sobre el la placa del condensador lleva R 402 A ( me imagino que cambiaron el R502 con R402 A) ,al conectar el puente manometricos tengo : HP =13 bar y PB= 0,2 bar . primer sospecha es falta de refrigerante . recupere el gas lo pese y me da unos 300 g ( le falta unos 200g porque sobre la placa del condensador tiene la carga de 500g) como no sabia que refrigerante realmente lleva ( porque sobre el condensador la placa dice R402A y sobre el compresor R 502 ) opté por cambiar el refrigerante ,como no tenia R402 A lo cargué con R 404 A con el peso indicado(despues de realizar la prueba de estanqueidad y el vacío ) , al poner lo en marcha la PB sigue igual y la HP subió a los HP = 17 bar . me duda es : puede que tocaron la KVL ??
y se alguin sabe como regular la ?? gracias

Tiene pinta de que esta cerrada la kvl, se abre girando el tornillo hacia la derecha,suele ser con una llave allen, una vez que estés girando con la llave comprueba la presion en baja. Un saludo

Hola Abdul21. Has cambiado el aceite, filtro y válvula de expansión antes de meter el R404A? Eso es importante. El R-402A funciona con aceite AB, y el R-404A solo es compatible con POE.
Por otra parte, para darte una información más correcta, necesitamos saber más datos:
- Tª exterior
- Tª cámara
- Recalentamiento útil y en la línea de aspiración
- Subenfriamiento
- Modelo de compresor y consumo
Un saludo compañero

Hola Abdul más que la KVL (que también) el problema como indicas es en el gas que lleva puesto 8entiendo que habrán respetado el del compresor 502) , si le pones 404/507 deberías de hacer lo que te indica Fran (mínimo cambiar filtro, aceite y VET) y tomar datos para sobre ellos ir regulando la KVL que como sabes está ahí para regular la aspiración y proteger al compresor ( durante el descarche) siempre y cuando no tengas problemas con el diseño de tamaño de condensador, evaporador y compresor. Ojo también con las fugas al cambiarle el aceite.

Ya nos irás contando como va la avería. Estos marrones que nos dejan no saber con certeza el gas que lleva metido lamentablemente son el pan nuestro de cada día.

Y recuerda que algo de rendimiento perdemos , pero es lo que hay .

Un saludo.

hola compañeros muchísimas gracias por las aclaraciones ,que de verdad son interesantes , ustedes saben que a veces un se encuentra con cosas nuevas todo los días : a continuación de lo comentaron los compañeros , si hice el cambio de aceite al poliol ester ,también hice el cambio de filtro .hice el vacío lo rompí con nitrógeno y la carga por peso ( lo que esta indicado sobre la placa del condensador , por que sobre el compresor no se ve nada) conecte la pinza ampermetrica ,el consumo es normal , la instalación funciona normal ( me refiero al los ventiladores ) pero mi problema es en la presión de aspiración que baja rápido ( 0,2 bar) . la condensación normal , el circuito lleva tubo capilar .
me surgió otro problema al intentar tocar la KVL ,empieza a fugar desde la tuerca de regulación ( yo creo que al soldar la no la protegieron con paño húmido lo que provoco el deterioro de la junta , son conclusiones mías ) . pues empecé a recuperar refrigerante . estuve mirando la válvula a ver si hay forma de abrir la y cambiar la junta , pero es imposible ,por que al desenroscar la tuerca llega a un tope y no camina mas , al final voy a cambiar la válvula y repetir el procedimiento de nuevo. pues nada muchas gracias a todos y sobre todo a la gente que están detrás de este trabajo magnifico .
si hay alguna aclaración será bienvenida .
un saludo

El capilar no lo modificas?

Antes de sustituir la KVL yo colocaría una válvula de obús antes de la misma, para ver si es la válvula la que retiene o es la presión real de evaporacion.

si compañero eso lo tenia pensado hacer lo,pero tengo que cambiar la valvula porque esta fugando por el tornillo de regulación .

Abdul como ha ido esa avería. Las KVL suelen perder en la regulación, son gomas con que con ese cambio de gas se habrá cuarteado y fuga, si fuga tampoco retiene como tiene que retener ( por experiencia aún tapando la fuga con teflón en la rosca)