Creo que es una buena noticia para todos. Pensemos que a día de hoy, además, el r32 está en unos treinta y pico euros/kg + unos 10 euros de tasas. Espero que volvamos a una época en que las reparaciones estén a un precio razonable.

Honeywell ya ha sacado alternativa al r410a para los equipos .
¿A que precio ? Todavía no lo sabemos ...

La alternativa supongo que acabará siendo el propio r32. Me refiero a cargar máquinas de r410 con r32. Primero probará alguien, luego le dirá a otro que no le fue del todo mal, cargando un poco menos en peso. Las descargas elevadas, el aceite degradándose por la alta temperatura... Hasta que se rompan.
Pd. Pero me temo que no será fácil que se rompan pese a elevar 20 grados la temperatura de descarga. Como drop-in hay un estudio de Daikin cargando un 80% del peso en una máquina de 410. El problema, el ya dicho de la descarga. Las máquinas vendidas como r32 a día de hoy son esencialmente las mismas de 410a, y los compresores también, no sé si han puesto un aceite más resistente a la degradación o llevan incluso el mismo, tal vez una pequeña modificación para despistar.

Ojo, creo que el factor 1,5 a m1= LIIx4m3. Me da 1,842 kg de carga frigorífica.
Si me equivoco me corrijan.

Calefaccióneltorno escribió: Perdona, cómo se calcula eso? Lo vi pero no lo entendí. Dame la pista si es rite, rsif... Es que no tengo tiempo estos días.

El factor de 1'5 de la formula descrita, con un coeficiente de LII de 0,307 segun la tabla C.2 del anexo C de la UNE-EN 378-1:2017 y, LII el límite inferior de inflamabilidad, que aparece en la tabla E.1 del anexo E de la norma UNE-EN 378-1:2017 en kg/m3.

Así.

Alternativa :

www.google.es/amp/s/www.acrlatinoamerica...vo-al-r410a.amp.html