hola dices que el evaporador tiene drenaje,pero no dices si se saco el serpentin del evaporador para limpiarlo,
aceite carrier, tiene un protocolo, y te lo indica en el manual,es 30 gx pero faltan datos, por que hay varios modelos 30 gx, si puedes ponerlos datos, para cuando se hace esta labor de limpieza, suponemos que la maquina esta cerrada con su carga correspondiente de gas y aceite, se arranca la maquina y esta un tiempo en marcha,como dos horas,
para que haga un barrido, limpieza,se retira el gas, el aceite,los filtros
se hace vacio,se cambian los filtros,se mete aceite, y la carga gas nueva,
2ªen el mismo dia a las 3-4 h la misma operacion,
3ª otra vez la misma operacion,al siguiente dia,
tres operaciones, ya lo puse en otro post,pero sigue el protocolo de carrier,
el aceite que se saque, se analiza para ver si mejora la 1ªvez con la 2ªveras que si,
se deja la maquina en marcha, para ver como funciona, y analizando el aceite,
2 veces cambio de filtros, aceite, y refrigerante,
la 3ª se deja en marcha y a las 100 h se miran los filtros si hay que cambiarlos se cambian, o aceite, estas son las labores que yo he realizado,en diversas maquinas,
tu puedes consultar con carrier, te envio algo que tenemos en el foro,haber si te vale !!!tu maquina tiene 4 ventiladores? saludos

www.productosaplicados.carrier.cl/productos/chillers/30GX.pdf

*** www.carrier.es/products/pdf/Obsolete%20units/83056-76-03-99.pdf

Muchas gracias joseb. Cuando hablaba del drenaje me referia no al evaporador si no al separadoe de particulas, y no es uqe tenga drenaje, es la toma de aceite hacia el compresor que lo coge por abajo. Por ahí pienso que podria recircular algo, junto a una valvula de reguridad que lleva. Es una Carrier 30 Gx 227 y tiene seis ventiladores. Creo recordar que en su dia la propiedad la pidió asi, por eso consta de tres compresores, dos en el circuito A y uno en el B.
Entonces como me habeis dicho descarto el stag flux ya que necesitaria mucha cantidad de nitrogeno.
No se si con una recuperadora de gas podría hacerme un inventillo para recircular el gas pasandolo a traves de un filtro..como lo veis??
Una vez mas gracias y Feliz Navidad.

Hola Pyogas, es evidente que esta reparación es costosa para el cliente y laboriosa para el técnico. Pero un mal trabajo en este tipo de averia significa, que dentro de unos meses tendran de nuevo problemas con la máquina, si no empiezan desde el principio a dar jaleo. Bueno dicho esto te comento lo que hago yo cuando me ha surgido una averia de estas caracteristicas. Primero, reparar como muy bien has hecho el evaporador, sustituir compreror si este se ha roto, filtro, sacar toda el agua posible con ayuda de nitrogeno y hacer vacio y cambio de aceite a la bomba tantas veces sea necesario, hasta que no quede restos de humedad. El vacio ayudado por un aerotermo electrico para dar calor y asi ayudar a desidratar el circuito.( el tiempo que le dedico a esta labor me lo indica el aceite de la bomba de vacio, si hay agua, continuo hasta su completo deshidratado). Segundo, una vez deshidratado el circuito, con su compresor nuevo, aceite nuevo y filtro deshidratador nuevo, cargo de gas y lo pongo en marcha, lo dejo funcionar 30 minutos, retiro el aceite del compresor, le pongo aceite nuevo, filtro nuevo y vuelvo a ponerlo en marcha, segun haya salido el aceite anterior, le dejo mas tiempo o menos tiempo. Esto lo hago tantas veces sea necesario hasta que el aceite salga sin humedad alguna y condiciones pèrfectas de lubricación. Los tiempos va en relación de como veas el aceite, que ves que no esta mal del todo lo dejas una semana y vuelves a cambiar aceite y filtro. que lo ves cada dia mejor, pues cada 15 dias, despues tendras que hacerle test de acidez cada mes, segun salga el test, volveras a cambiarlo o no. Es lento y costoso pero es que es una averia muy delicada, yo no he tenido la suerte de hacerlo con ningun tipo de maquina, espero un dia hacerlo, pero lo hago asi y no hay problema ninguno. Todo esto hay que tenerlo en cuenta a la hora de presentar presupuesto, y que el cliente sepa lo que hay que hacer con decirte que hay clientes, que han pasado de reparar la maquina y ponerla nueva por que le salia casi igual de precio.

Bueno espero te sirva de algo o te aclare.

Saludos y Feliz Navidad.

Hola diegocb2, muchas gracias, me ha servido de gran ayuda tu aporte de conocimientos. La unica duda o miedo que tengo es que no se haya limpiado bien el separador de particulas, que es justamente donde se encuentra la mayor parte de aceite del circuito. Al final he encontrado un limpiador de circuitos,..lo utlizaré y despues haré vacío como me has indicado y la puesta en marcha tambien, junto con lo que me dijo joseb71..
Muchas gracias a todos y que tengais una Feliz salida y entrada de año!!!

hola bueno pues nada que salga bien, no te olvides del cambio de refrigerante,en cada operacion se saca y se mete nuevo, es fundamental con los filtros y el aceite, y mas despues de la reparacion que le hicieron al compresor,es de suponer que las tolerancias que llevan los lobulos es la correcta,y que funciona bien la corredera y demas,es una observacion, saludos

Buenas noches.
Lo primero queria pediros disculpas por haber estado tantos dias sin contaros nada sobre la reparación, sobre todo despues de lo mucho que me habeis ayudado. Pues tengo que deciros que sigue la máquina parada. Mi empresa dió de repente suspensión de pagos y hemos pasado unos dias un poco dificiles. Al final ha habido suerte y he podido encontrar un puesto de trabajo. Asi que si continuo con la reparación ya os iré contando.
Os agradezco vuestro apoyo técnico. Gracias
Un saludo.