Gracias por responder.
Ahora, sigo preguntando: lo del 134a fue por dar un tipo de refrigerante.
Ahondando mas en mi duda: ¿Aunque se le cambie el aceite al compresor, colocando el que sea acorde al tipo de refrigerante nuevo a usar, ese compresor que nativamente es para r 600a, no se puede usar?.
El problema en sí es el siguiente: tengo en mi taller una heladera con compresor para 600a, a la cual le he reparado una perdida. Por razones de costo, aqui en este pais, no esta difundido el uso de este refrigerante. La cuestion es que antes de hacer un cambio de compresor, queria saber si es posible utilizar el 134a o el viejo y conocido R12 que aun se sigue vendiendo. obviamente con el cambio de aceite respectivo.
Saludos.-.

Joseregue: entiendo tu postura y estoy en total acuerdo, pero si lees bien el porqué no hago el reemplazo del compresor, lo entenderas bien.

jordienex Tienes razon, se trata de un refrigerador domestico, pequeño, de 1.45 mts de altura.

Ahora paso a explicar algo de lo que espero no ser "pesado" si se hace extenso:
Aqui en Argentina, no está difundido el uso del r600. Este refrigerador es importado por una firma de electrodomesticos, Fravega, con la marca Westinghouse. Fue una partida pequeña, porque ellos mismos se han dado cuenta del problema que les generaba el servicio postventa de este producto con ese tipo de refrigerante. Por lo que ahora comercian productos con refrigerantes "mas nobles".
Si esto es problema para una empresa de tal magnitud, imaginen para un servicio tecnico pequeño, en este caso, mi servicio tecnico.
Para quien sepa del uso del r600, ademas de su peligrosidad, en cuanto a la carga, esta debe ser exacta, ni un gramo mas, ni un gramo menos.
Efectuar la compra nada barata de un refrigerante que no se puede fraccionar, para utilizar en este caso 52 gramos, a mi entender no se justifica, mas aún cuando en mis casi 20 años de refrigeracion, es el primer caso con r 600 y no se cuando veré otro mas, repito, aqui no está difundido.

Ahora, las novedades He reemplazado el aceite del motocompresor, aunque en realidad he leido que no haria falta, pero por las dudas..... Tambien un "Lavado del circuito" para quitar cualquier vestigio del viejo aceite y otras impurezas, cambio de filtro, colocado el compresor y luego del vacio, cargue con un refrigerante HY12 de Anton, que es alternativo al 12.
En casi 24 hs de funcionamiento: presion de alta 164 lbs., baja en 4 lbs, temperatura del freezer -22°C con el regulador en punto medio.
Directo, sin corte, -26°C con el retorno casi a flor de piel del gabinete. Todo esto a una temperatura ambiente de 27°C +o-.
Ahora,por 24 hs, he decido parar la maquina, dejar que enfrie bien el compresor, y de nuevo ponerla en marcha otras 24 hs.. Si todo funciona como antes, ademas de avisarles a Uds, daré por terminado el trabajo.
Gracias a todos.
Saludos.-