Buenas noches compañeros, tengo entre manos un equipo GENERAL el cual el solito se pone en calefaccion y mira que hace calor por estos lares todavia. El mando estaba en AUTO, echando calor a mas no poder, y al pasarlo a COOL, se paraba y al cabo de unos 7-8 minutos se ponia en funcionamiento pero en calor. Y si lo pongo en HEAT simplemente no funciona y de repente se quema el fusible de la placa electronica de la u. interior. A ver si a alguien que le haya pasado lo mismo o no me pudiera ayudar. El modelo de la unidad interior es ASH12RSGCW y la exterior AOH12RSGC. Un saludo y gracias.

revisa que la válvula de cuatro vías no este atorada en su capsula , es posible que no recorra el cilindro y siempre este en posición de calor , golpea suavemente en el cuerpo y sabrás si se suelta , si es así presupuesta el cambio , un saludo

Completamente de acuerdo con la faraón a,es posible que esté mal la válvula inversora.
Saludos.

Hola Norit, para saber seguro si es la válvula de cuatro vias...fijate si con tension es frio o calor...pongamos un ejemplo la pones en calor, y mides si le llega tensión, si es así desconecta uno de los cables que le llega a la bobina y tendrá que ponerse en frío, si sigue en calor puede ser la bobina o la válvula...Y si en calor no le llega tensión metele tensión directamente (fijate si va a 24vca o 220vca), si al meterle tensión sigue echando calor pues lo mismo o bobina o válvula...si en algunos de los casos que te he indicado funciona y echa frío, el problema lo tienes en la maniobra o en la placa...para saber si es la bobina o la válvula quita la bobina y le metes un destornillador que esté sin aislar, si la bobina está bién al meterle tension el destornillador quedara imantado, si así fuese el problema está en la válvula...Nunca metas tensión a la bobina si está no está puesta o con el destornillador como te he indicado pues se queman...

Saludos.

Hola.

Dices que te ocurre en modo auto, si la sonda está un poco fuera de rango podría pasarte eso.
auto, la sonda lee menos tª de la que hay realmente y manda entrar en frio.

Yo probaria a probar engañando la sonda con hielo y agua caliente, eso si no supiera el valor que deve dar dicha sonda .

SAludos.

Buenas compañeros, he estado viendo la máquina y hoy no podía encenderla si quiera, le ponía el fusible nuevo y al subir el magneto térmico se fundía insofasto. Creo q va a ser la placa al final, que opinais?
Gracias por las respuestas y un saludo.

hola, primero hay que saber si en calor trabaja la bobina, unas maquina si otras no, asi que como te dicen comprueba la bobina,
si dices que trabaja en calor, cuando lo pones en frio en frio se dispara el fuse,
asi que comprueba la bobina en trabajo en calor,pones la mano y notaras que esta trabajando o no , si la pasas a frio la bobina hara el cambio y se queda en la posicion contraria, a cuando esta en calor, si observas que esta igual que en calor, la valvula esta atorada pero comprueba la bobina si no hace el cambio por que se va a calor,y el gas no se invierte se calienta , comprueba si esta caliente no hace el cambio,y hace que se dispare el fuse, esto es,
de donde se alimenta la bobina ehhh quien da la orden ehhh el esquema electric comun de b.c esta en el foro en averias electric ,
si en calor esta activada, notaras que vibra , si no vibra trabaja desactivada,
en frio compruebala, saludos

en ocasiones los varistores intervienen como protectores de subidas de tensión , si este recibe una elevada tensión suele fundir , esto provoca que la placa quede desprotegida por lo que de inmediato funde el fusible protector , revisa la placa por si tuviera un varistor fundido , es fácil averiguarlo ese elemento o bien desprende uno de sus lados por lo que se observara la mitad de sus lados o bien existe una deformación en su diámetro , para salir del paso y seguir comprobando el funcionamiento general del equipo puedes cortar uno de sus conectores de esa manera no te fundirá el fusible , una vez comprobado el buen funcionamiento de la ,maquina se tiene que proceder a sustituir el varistor deteriorado para un buen control de la placa , espero te sirvan estos datos un saludo

Hola norit
Mira a ver si tienes todos los cables bien conectados y no este ninguno en corto.
Te dejo el esquema eléctrico de esa maquina

Hola colegas, para mi NO ES LA PLACA, esta haciendo su trabajo, protegerse.Saludos

A mí me huele a que la bobina de la válvula de cuatro vias está en corto.
Pero ya comentará como va.

Buenas compañeros, revisando mis post´s, he visto que en este no di la solucion final, perdonadme he estado algo desconectado del foro un tiempecillo. Os cuento lo q paso al final.
Revisando la unidad exterior, me fije que las lineas de tuberias y cableado de esta y varias unidades mas entraban por la pared a una especie de falso techo, donde habia una maraña de cables inmensa, pues me cole en el falso techo como pude y vi cagadas de rata por todo el hueco. Cuando segui la manguera de la unidad que daba problemas me fije que estaba roida por varios lugares sin llegar a estar cortada. Corté por lo sano y repuse los tramos que hacian falta, puse el fusible y todo solucionado. Ya aproveche a revisrlas todas y habia otras pocas roidas, asi que las repare y listo. Tambien tapé el agujero de la pared q habian dejado los roedores con yeso y reparti una generosa cantidad de veneno por el "falso techo" para prevenir. Parece que el la v4v estaba en cortocircuito pero por un motivo algo peculiar. Sin mas, perdonad mi tardanza en dar la solucion y muchas gracias a todos por los mensajes.
Saludos