Hola.
Esto es como todo, si es una instalación que conoces, lo tienes mas claro, pero si es la primera vez que la ves las posivilidades aumentan.
Si el hecho de que el visor no le indique nada al mecánico, significa que no ve nada, lo que sería indicativo de que está lleno del todo, ya que en caso contrario inundando 1/3 del evaporador ocurriría, tenemos que pensar que algo impide el paso del gas.

La semiobstrucción del filtro es algo que se encuentra rápido usando una herramienta muy avanzada que solo conocen los frigoristas experimentados, que se llama MANOOO, y que utiliza la extraña tecnología del tacto.
(disculpad por la ironía)
El filtro de la válvula es una posivilidad mas que probable, o como decía antes, la descarga del bulbo.
Lo normal es descartado el filtro deshidratador y el de la vet, es sustituir esta, y si por casualidad es la solenoide y no te das cuenta pues cara de tonto y a pensar que la póxima vez la comprobarás.

Pero si es que resulta que el visor que al mecánico no le dice nada, lo que muestra es una corriente insuficiente de refrigerante, pues a vuscar fuga.

Saludos.

yo particularmente lo primero que haria es limpiar bien el condensador que seguro estara sucio y luego comprobar presiones que estara falto de gas saludos

El visor es una buena ventana y ojalá todos los equipos la tuvieran y en más zonas del circuito ( sería genial ) .

Comprueba cuando arranca el equipo y cuando para el visor , seguro que algo pasa .

creo que esto hay varias maneras de analizarlo,
por baja, por filtro,por valv, recalent subenfri,consumo, visor,evap , rendimiento bajo, <<gas si le falta gas arranca funciona se para, y vuelve arrancar,
<<gas si falta poco gas, se suele congelar la valvula de retorno, debe de estar humeda mojada muy fria no congelada,
<< gas falta de ga importante ,se congela el tubo de descarga, la aspiracion estara a temp ambiente, ya que realiza la expansion mucho antes del punto donde deberia realizarla, el gas llega a temp ambiente al compresor no refrigerando el compresor,
<<gas falta de gas ,cualquier condicion que reducca el flujo de refrig abajo del minimo exijido, priva al compresor del enfriamiento necesario, produciendo elevadas temps de descarga,
<<falta de gas,consumo bajo,
<<amperaje por debajo de lo normal
<< rendimiento insuficiente
< <visor falta gas hay burbujas( hay diversos colores que indican diferentes cosas, asi tambien hay formacion de espuma , liquido . que al igual indican diferentes cosas,
<< baja presion evaporador
<<baja presion de succion, tuberia si esta fria o muy fria si congelada falta gas
<<baja presion de condensacion, baja presion de descarga falta de refrig,
<<baja presion evaporador, falta de refrig por fuga o carga defectuosa, hace que disminuya la presion de minima,
si es muy baja la presion corta por presostato,de baja. si se va a vacio hay fuga,se corre el riesgo de que entre humedad aire, ante una fisura en el lado de baja, la temp de evaporacion disminuye, con lo que aumenta el trabajo en el compresor, al tener poco refrigerante la velocidad del compresor aumenta, y es posible que en el condensador no se licue totalmente, con lo que el calor extraido como el rendimiento disminuyen,
<<evaporador para saber si trabaja bien

2<< evaporador para saber si el evaporador trabaja bien , ponemos a la salida del evaporador el manometro de baj, si vibra, hay que regular la valv de exp hasta que el manometro este estable,
<<fuga
<< fuga, bajo nivel de refrigerante, al trabajar con poco gas evaporador se congela, la evaporacion es mas rapida
<< fuga si paramos el compresor,y sube la presion hay fuga,
<< filtro o capilar si esta sucio a la salida del filtro esta mal, y si esta muy sucio hace escarcha o humedad a la salida debe estar ala misma temp,
<< filtro sucio se detecta por la presencia de burbujas en el visor
<< filtro debe estar frio a los dos lado, si no cambiar
<<filtro bloqueo parcial, dificulta el paso de refrigerante pasa menor cantidad, esta a la entrada de la expans,,, , hay una caida de presion esta perdida debera ser< soportada<por el compresor esta perdida de presion puede hacer que parte del liquido se evapore antes de llegar a vet con lo que esta funcionara mal, esto lleva asociada una disminucion de la refrigeracion del equipo, este funcionamiento defectuoso, lleva a una perdida de presion adicional,, lo que proboca un enfriamiento del refrigerante y del filtro, o puede hacer escarcha,
continua

Un saludo.
Al final el problema era la válvula de expansión que fallaba , gracia a todos por vuestros aportes.
Por cierto yo también tengo las herramientas para saber si un filtro esta obstruido

amigo sergio9 gracias por acabar este post comunicando la falla y su solución un saludo

pues siento no estar de acuerdo ,lo mejor es cojer el tubo con los dientes,en un lado, y despues en el otro ,y te dice la temp que hay,en ambos lados,por cierto un filtro es un elemento de la instalacion, pero se sabe que es lo que pasa o puede pasar por el,liquido gas y el aceite, si fuera gas por donde circula, por abajo por arriba, y si fuera liquido por donde ,y el aceite por donde circula ,
que camino toma el gas o liquido a la entrada del filtro, o por donde circula por arriba o por abajo ,
y en la salida sale por arriba o es por abajo por donde sale,si es gas o es liquido o ambos
y el aceite por donde se desliza y en que cantidad,si es que se desliza ,
el filtro en su recorrido es recto, o tiene alguna forma,
ver en foros sala de joseb en compresores averias frigorificas saludos

Gracias por cerrar el tema. Una cosa mas, podrias comentar como quedaron las presiones y el consumo?