Buenas noches amigos todo esto solo me dice una cosa filtro desidratador casi tapado completamente ,.-17

la línea de líquido no estaba escarchada . Era a partir de la válvula de expansión

Hola Picasso, yo pienso igual que Heliogeo, todo a punta a humedad en el circuito.
Presion mas alta de lo normal, presion mas baja de lo normal, expansion y linea de aspiración ligeramente escarchada? todo apunta a obstrucción por humedad, no por suciedad.

Saludos.

Gracias Diego, tengo muy en cuenta tu opinión.
Un saludo monstruo !!!

Valdria la pena observar el filtro de malla de la vet.Podría estar parcialmente obstruido.
Si habeis soldado y no se ha sustituido el filtro puede pasar,o se ha movido la porqueria.
La alta un poco alta o bien porque recoge mas gas que expansiona y baja mas baja de lo normal porque no pasa todo lo que tiene que pasar.

Éste es mi vacuómetro. Sería ideal para un buen vacío ? Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.

Claro acoplado a un buena bomba de vacio quedaría d lujo ademas se ve que es una reliquia!

¿Me pueden decir cual de los datos que aporta el Sr Picaso les sugiere una obstruccion por humedad?

spiritlight9k escribió:
Pero cómo que reliquia? 2_._ Es el que llevo en mi bomba de vacío...
Lo compré hace 6 años.

Hola Picasso,
No tengo tiempo de leer todos pos…
Pero si tienes otro sistema funcionando igual, es que no te pasa nada en esta máquina.
Posiblemente, tengas un poco mal dimensionado los conductos.
Por supuesto, que si lo tienes en bomba, la presión de aspiración te irá de acuerdo con la temperatura. Si no sabes cómo estás de carga de refrigerante, con que veas 45ºc en aceite del cárter ya es suficiente. Haz caso a un abuelo…
,.-17

Estopa escribió:
Por favor puedes explicar este punto?
Nunca he oido esto de comprobar la carga de un sistema segun la temperatura del carter.... ,.-3

Si hombre, por qué no.
Simplemente, cuando tienes la carga hecha, y desconoces la cantidad real de carga que necesitas. El compresor con el cárter a 45ºC contantes te está diciendo que la carga la tienes hecha (poco más o menos)
Ya sé qué sabes que subenfriamiento te va decir cómo estás de carga y el recalentamiento lo correspondiente, más térmico. Pero a veces tienes que tener otras sensaciones, que en su conjunto te da la seguridad de que la maquina te está funcionando bien.
Saludos