Muy buenas Colegas!!! Confio en Dios que todos esten muy bien.
Tengo una aire acondicionado de la marca trane. El Evaporador tiene un Fan que tiene dos señales de 24 V y la alimentacion normal de 220V. Una señal de 24 V controla la velocidad del Fan. El trabaja pero a muy baja velocidad y el equipo se me esta desconectando por baja presion.
El modelo del equipo es 2/4TEC3F60B1000A. Estaba funcionando bien. He revisado conexiones provenientes del temostato, transformador, rele y todo esta bien.
Agradezco desde ya su ayuda, Gracias Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.

Mi inglés no es muy bueno y no conozco la máquina, pero abajo, en el punto 4 del esquema, dice algo así como que la velocidad media y baja tienen un retardo de 90 segundos, quizá se haya quedado pillado dicho retardo.

Si tiene un retardo, pero ese retardo lo da el termostato. Una de las pruebas que hice fue quitar un termostato ubicado en otro lado y ponerlo en el equipo en cuestion y aun asi no trabajo bien. El hecho es que el fan si trabaja pero super lento.

Has probado a cambiar el condensador?

hola puede ser como dice pablo,esos motores tienes que ver si le llegan 220v tienen 3 velocidades,lo pones en marcha con el mando,mira si da la orden de cambio observalo,
una cosa es el motor y otra la turbina,si en marcha tiene 220 y cambiaste el condensador,puede que la turbina este suelta compruebalo, igual hay que cambiarla, saludos soy español, sudar Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.

Hola compañero,
Comprueba por casualidad si en la placa electrónica de la unidad interior en el lado de la derecha hay varios conectores tipo faston machos vacíos y solo uno conectado y comprueba que debajo de cada conector esta escrito en ingles high, medium, low (alta,media,baja) tienes que cerciorarte de que la unidad no tiene corriente de ningún tipo cambiar el faston a Luw que es la velocidad alta.Espero que te pueda ayudar.
Saludos NH2

hola low es baja no alta,high seria alt,soy español saludos Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.

Bueeeeeeno yo tambien soy Español .Una equibocacion la tiene cualquiera.Efectivamente en ALTA lo que yo me referia.
Mil perdones.
NH2

Muchas gracias por sus aportes compañeros, pero como se fijaran en el diagrama que adjunte la unidad interior no tiene placa electronica y el fan no trabaja con capacitor. A el le llegan los 220 Voltios y señal de 24 voltios que es donde se controla la velocidad del fan
Saludos.

Nota: aun no resuelvo el problema

hola bamos, nunca vi un motor que funcione sin condensador,estube en cuatro continentes, y es lo primero que oigo,los motores de los equipos de aire los motores arrancan a 125,y todos todos, llevan un condensador que es el que ayuda a que funcione correctamente,saludos desde madrid Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.

nh2 no te preocupes, todos nos equivocamos,pero no se puede estar diciendo cosas que no son, confundir al amigo que se le esta ofreciendo ayuda, que solicita ayuda,???vale tu rectificacion,yo no soy nadie, trato de poner las cosas en su sitio,eso si muchos, muchos años de trabajo, no me los quita nadie,saludos desde madrid Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.

joseb71 escribió:
Hola joseb. Ya estamos viejos para esto tan moderno, pero motores sin condensadores ya existen hay muchisimo tiempo, no es algo nuevo.... Ye que ya nun te acuerdes

Y ahora respondiendo a Carlos:

El motor del fan es un relativamente moderno motor de corriente continua....¡¡¡SI!!! es un motor DC. alimentado a 220/1/60....
Lo mismito que un compresor inverter. Probablemente es el motor GE X-13 y para funcionar debe de estar conectado a dos tensiones:
La alta a 220V entre los terminales "M" y "L"
La baja a 24V entre los terminales "C" y uno cualquiera de los numerales del "1" al "5" para ello debes de mirar el que mejor se acomode a lo que necesitas segun el diagrama del esquema.

Pero lo primero comprobar que el motor esta recibiendo esas tensiones correctamente

Lo segundo (si lo primero esta bien) comprobar que el cable negro que esta en el nº 5 esta bien encajado y que segun la nota 4 dice que es para las velocidades media y baja con 90 segundos de retardo de tiempo.
Yo cambiaria el cable negro que va al nº 5 y lo pondria en el nº 4 (High) a ver si mejora.

Ya nos contaras