goldete escribió: Gracias Goldete entoces por lo que me dices no tengo que entrar en la SMM solo quito tension o los fusibles de la maniobra 3 minutos y se resetea esa alarma?.
Un saludo.

silenbloc escribió: Gracias silenbloc, por cierto la tecla SET cual es? por te tengo 6 teclas un 1 un 0 que es para arrancar y parar.. luego las de + y - y las de arriba y abajo para navegar por el menu.

Peluaron si das con la clave exponlo aquí jaja un saludo a todos

hola el tema es que hay una obsesion, te subi el manual, despues lo subio jesus, y despues goldete, lo sube en español o castellano, sigue lo que dice ,estas obsesionao con silem, voy hacer como dice silen, gracias silen, la tecla set cual es etc etc si tienes el manual por que no leer un poco,bueno hay programas donde entras te dice que la alarma es tal, entras en ese campo y anulas la alarma,sin tocar fusibles ni zarandajas, hay una alarma lee como rearmar o resetear esa alarma, entra en el programa de alarmas, y busca lo que tienes que hacer, pero que lo sepas tu,como lo buscas y como hay que hacerlo,para eso te subieron el manual en paleto,animo tu puedes saludos

Hola amigos esta tarde e estado con la trane.
lo que me habeis dicho no me funciona.
lo de poner el contador de horas a cero no e podido.
y lo de quitar los fusibles de la maniobra no me ha funcionado.
al poner el equipo en marcha despues de quitarle los fusibles me salio fallo ( M comp A1 fault.)
le toque la tecla que hay debajo de la luz naranja y se quito.
Arranco los dos compresores y sigo con la señal de I Service demanda.
Los compresores funcionan los dos y uno va entrando y saliendo segun demandan.
Ayuda porfa.
Gracias.

bueno m comp A1 es un compresor falla la la entrada E/S de fallo de compresor A1 muestra un fallo <<<<<<<
reajustar rele de sobrecarga del compresor que sea, no se si es A1 B1 ( A2 B2 ) eso es lo que digo,

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saludos
revisa los reles haber que regulacion tienen

joseb71 escribió: No se por que te pones asi Jose hay gente que somos paletos y nos cuesta entender .
Pero muchas gracias a ti tambien por tu ayuda.

Vamos por partes en un principio lo que te decia el controlador es mantenimiento pero te olvidaste de comentar que tenias el piloto naranja encendido, esto significa que o el rele o termico del compresor esta saltado o no tiene comunicacion en cualquier caso me extraña que el compresor funcione.
Si entras en el modulo C te dice las ultimas 20 averias.. Esta enfriadora segun la configuracion del pedido podia venir con contador horario y aviso de servicio o desactivarlo pero el mismo aviso en conjunto con averia real salia en este caso con el piloto naranja.
Esta enfriadora es de lo mas sencillo que te puedes encontrar en el mundillo y el controlador lo maneja un niño de 6 años.

Lo del piloto naranja no se me olvido , si no que aparecio despues de meter los fusibles de maniobra, gracias.

El piloto naranja se le iluminó al quitar el fusible de maniobra .
Según veo en el manual en la página 8 el primer mensaje es el que te aparece.
Por otra parte no sale ninguna configuración para el reseteo de las horas de funcionamiento de los compresores .
Si que veo en el menú A en los parámetros A06 y A10 sale reflejado el n- horas de ellos y creo o supongo ( ya que desconozco éste controlador )
Qué el reset se hará pulsando los botones + - y 0 simultáneamente.


Y soy paleto por eso estoy en éste magnífico foro , para aprender .

Un saludo

yo tambien soy paleto,fijate hasta que punto que no tengo ni pueblo,pero el paleto es el mejor idioma que se entiende por aqui, el castellano antiguo, que habla la jente del campo,ese es el mejor paleto que se habla o castellano, y sin menos preciar las lenguas o diomas que se hablan por todo el territorio,que son tan validas para mi como el español o el alandalus, soy paleto y me muevo con el castellano antiguo,

Si la memoria no me falla ya que estamos en un equipo antiguo recuerdo que para resetear el modulo SMM tenias que entrar en C y en C2 tenias la opcon NO pulsas el + y te saldra limpiar o clear no recuerdo bien pulsas signo arriba durante 5 segundos y lo tienes reseteado. Todo esto siempre que tengas los termicos en ON, entradas digitales cerradas presostatos reseteados etc.
Te lo comento porque del modulo SMM hay 2 versiones y ahora mismo tendria que buscar los CD de servicio de trane y solo encuentro el aquastream que es la penultima version europea y tu maquina es hasta el 2001 y a partir de esa fecha sacaron los modulos de CAREL el minichiler.
Haber si tengo tiempo