Sí más o menos me ha quedado claro, aunque baje la presion en alta y baja, aumentaría la relación de compresión y para modo calefacción esta energía mecánica del compresor puede transferirse al condensador en este caso intercambiador aumentando la temperatura del intercambiador hasta que se equilibre el sistema y la presion de alta baje bajando la relación de compresión. Es asi?

Otra cosa como dice silembloc seguro que el filtro esta obstruido, pero según el código de error dice alta presion o también la protección de temperatura de descarga osea un sensor, es posible que al estar roto el ventilador,y debido a la relación de compresión haya aumentado mucho la temperatura de descarga y haya saltado por seguridad la enfriadora?

Si la máquina dispone de un sensor de Tª de descarga en el compresor, puede ser la causa, el trabajar con un salto de presiones excesivo. También podrían actuar las termistancias del bobinado del compresor.

El error está relacionado con la presión de alta en éste caso si sobrepasa los 28 kg/cm2 .
Las causas pueden ser varias poco caudal , intercambiador parcialmente saturado o filtro de retorno ( el sensor de flujo es de palanca y muchas veces pierde sensibilidad ) .

También fallo en uno de los ventiladores del equipo , ya pierde parte del control de condensación además en días con mucha lluvia o humedad la batería exterior pierde mucha capacidad .

Buenas en primera instancia la válvula de regulación de caudal estaba cogida, aunque sigue teniendo la avería pero el agua está retornando a 38 grados antes retornaba a 33, hasta que no venga el ventilador no voy a poder saber a ciencia cierta si baja la temperatura de descarga, cuando voy con mi compañero no puedo tomar medidas de temperatura por que siempre va de buya, y tiene un rango superior en la empresa, si me toca ir solo tomare todas las medidas posibles. Un saludo y gracias a todos estoy aprendiendo mucho gracias al foro

Por cierto soy el hermano y compañero de tecnofri, un saludo a todos

Que quiere decir que el sensor de flujo es sensible? El sensor de flujo solo te indica el caudal de agua que pasa no? No influye en el circuito frigorifico, es una seguridad, lo que puede hacer que salte por alta es poco caudal en la bomba o un tapón o semi tapón en algún lado, os indico aunque me da vergüenza pero la bomba se le cambio y suprimieron el filtro, puede ser que el intercambiador tenga sedimentos, pero solo se sabría poniendo manometro a la entrada y salida del intercambiador no? O midiendo el delta de temperatura entre la entrada y salida

El filtro de malla viene como accesorio con el equipo nuevo siendo IMPRESCINDIBLE su instalación para no perder la garantía , se instala en el retorno antes de entrar en la enfriadora o mejor equipo bomba de calor aire/agua .

La bomba está dentro del equipo en la impulsión y sus conexiones hidráulicas son con mangueras flexibles , no entiendo el porque eliminar el filtro de malla .

El sensor de caudal en éste equipo no mide caudal sólo controla si hay flujo o no y en muchas ocasiones por los sedimentos va perdiendo sensibilidad .

Cuando instales las nuevas palas al motor-ventilador , comprueba funcionamiento y salto térmico en el intercambiador , una recomendación instala filtro en el retorno ya que protege el intercambiador de partículas sólidas .

Buenas dias cuando instalemos las nuevas palas del ventilador medire temperatura entre la salida y entrada del intercambiador lo suyo es medirlo en la parte del circuito hidráulico no es asi? Sabiendo el salto térmico podemos saber si no tiene caudal suficiente o si tiene obstruccion parcial el intercambiador no? Si da un salto térmico por encima de 5 grados se podría sobreentender que tiene una obstruccion parcial. El filtro yo creo que se suprimió por desconocimiento así de duro, cuando me lo comento mi compañero no daba crédito, me gusta intentar dejar la instalación un poco mejor de lo que me la encuentro y estas cosas me molestan mucho.

Lo primero sería ver presiones de trabajo y como es difícil ver o instalar manómetros para verificar la caída de presión en el intercambiador , lo podemos deducir por el salto térmico .
No sin antes comprobar que el sensor de caudal hace su función , para ello independizas la enfriadora del sistema y la intentas poner en funcionamiento , se supone que ará intento y bloqueará por alarma .

Eso es lo malo que no he podido Meter manometros, quiero meter manometros en alta y en baja (pero cuando tenga puesto en ventilador) en el circuito frigorifico y creo que puedo ponerle un par de manometros en el circuito hidráulico antes del intercambiador que esta en impulsion de bomba y a la salida de dicho intercambiador, la enfriadora esta una planta por encima de la vivienda, teniendo arriba un kilo o kilo y medio de presion en el deposito de inercia que esta a la salida del intercambiador, con esta presion en el circuito es buena para que tenga un buen caudal no? Con esta presion se podría ver la pérdida de carga en el intercambiador?

Aquí tienes la documentación:




Piloto rojo; por debajo de la consigna

Muy sofisticado el flujostato pero no está cumpliendo su función ya que no te debería dejar arrancar el equipo de refrigeracion hasta que el caudal no esté en la consigna o por encima. ¿No estará puenteado el contacto?

Se confirma lo que decía la parte frigorífica con la alarma de alta temperatura de descarga y parando uno de los ventiladores para bajar la evaporación y la condensación.

Limpiar, manómetros, paciencia y revisar parte hidráulica completa en busca de obstrucción, te vendrían bien la documentación del equipo que seguro que te la suministra daikin con tablas de caudales presiones en intercambiador.