llevais razon E0;00 ES error de comunicacion mando y unidad interior quise hacerlo de memoria y no funciono de todas maneras el numero de tlf. si es perdon por la metedura de pata saludosssssssssss

Saludos compañeros

Luex, no hay que pedir perdon por nada, somos nosotros los que te agradecemos tu interes por ayudarnos, gracias compañero.

Rafafrio escribió:

Hola amigos como a quedado la cosa?
tengo entendido que el cable de coneccio de placa a mando debe ser apantallado,es este el caso esat apantallado?corregidme si me equivoco.
Un saludo a Frio Sevilla. ,.-4

hola yo queria decir que hay un espray, para circuitos electricos electronicos etc, lo utilizais en algun caso,en micaso se utilizaba en los cuadros para todo, reles enchufables, termicos, contactores,evita el ruido en los mecanismos, y ayuda a despegar los contactos,y que todo automatismo funcione mejor,<< el cable de señal debe de ser apantallado y no acompañado de otros,debe de estar solo en su recorrido<< saludos

sigo diciendo que la electronic es una mi....voy a ver una maquina,de la marca que sea, llevo las dos tarjetas, si no es una es la otra, la cambio y ya esta solucionado, y para eso tanto estudiar,
creo que se deberia conocer a fondo el circuto frigorifico,y hacer las comprobaciones oportunas, un chequeo de la maquina,pero si nos limitamos a los codigos y cambiar galletas, no se sabra en realidad la averia, no solo consiste en cambiar las tarjetas,

<< dividimos en 4 partes el circuito<<
1 compresor modelo marca como trabaja, temp limite comprobacion electrica,
si 220 0 380v si es directo,si es estrella triangulo etc, con que refrigerante trabaja, presion de descarga y de aspiracion,es rotativo scroll, es de pistones semi hermetic hermetic etc, chequeo de condensadores si los tiene,proteccion interna comprobacion de las bobinas del compresor aislamiento etc temp compresor,comprobar carga en todos los casos,

2 linea de alta o descarga, medir carga, los componentes que tenga que medir subenfriamiento,comprobar los componentes,medir comprobar salto termico
limpieza condensador,etc temp de descarga presion,estado de ventilador-es,motor, sondas,etc estado de bateria,sentido de giro, comprobar control de condensacion si tiene etc
3 linea de liquido comprobar componentes en este sector del circuito, estado capilar-s valvula exp temp de entrada y de salida,comprobacion del bulbo, aislamiento,contacto,si hay obtruccion, comprobar solenoide-s etc comprobar salto termico,

4 linea de baja aspiracion o succion,estado de bateria, medicion de recalentamiento, medicion de salto termico, medida temp y presion en aspiracion, comprobacion sonda, temp situacion,comprobacion si retorna liquido al compresor etc,imp de aire, retorno, temp exterior etc

---

si bomba calor carga de refrigerante en todos los casos, tipo de gas,comprobacion de todas las valvulas, ventiladores, sensores,temp ambiente, temp de retorno,etc etc esto para todos los circuitos,estado de intercambiador presiones temp, si es de agua temp de imp retorn estado de bomba-s funcionamiento etc presion,etc etc
hay mas pero dar un repaso nunca biene mal para recordar, como regulacion de los presostatos, funcionamiento, A/P

EJP en alta condensacion, condensacion alta, o baja presion, que esta pasando,
en baja hay nieve hielo que sintomas, retorna liquido falta gas,

linea de liquido, hay nieve o escarcha en todo el recorrido, que puede pasar la valv tiene hielo o escarcha, y si es capilar puede estar obstruido el filtro de lapicero etc,esto y mas como alimentacion de red a la maquina, estado de automatismo etc

si compresor se para arranca, si se calienta agarrotado pegado, quemado, derivado, se quemo parcial total una bobina solo, o parte de ella etc etc esta en cortocircuito o es de los condensadores o rele de arranque si tiene o es interna la averia de la proteccion termica,etc etc saludos

joseb71 escribió:
¡¡Coño¡¡ Joseb71, pues a 30 € la hora, mas o menos, si hay que comprobar todo eso que dices, mas le vale al cliente cambiar la maquina por otra nueva, le saldrá mas barato.

Todo hace pensar que trabajas en taller, eh... o por administración, porque lo que expones es de libro.

Has trabajado la calle? si así fuera debe de hacer mucho tiempo y ya te has olvidado, o haces como alguno que conozco que se tira horas revisando la instalación y después cobra 10 o 20 euros por rearmar el presostato de alta.

No hay que darle mas vueltas, ni buscarle 5 pies al gato, por lo que cuesta alguna placa no merece la pena perder el tiempo en buscar, y muchas veces no encontrar, el origen del fallo. Ya los fabricantes se encargan de proporcionarte incluso el motivo del fallo mediante los códigos de error.

Por lo demás atenerse escrupulosamente a lo que indica el fabricante y nosotros a solventar de la manera mas profesional y digna posible el problema encontrado, siempre pensando en el cliente, la maquina y porque no.... en nuestra reputación.

Perdon por el tocho..

san capullo pepe, san capullo jajaja, no digo de repasar todo de golpe, ni hacerlo, es a titulo de orientacion, ya me diras si para cambiar tarjetas, hace falta el titulo de montador frigorista, o mantenedor, o de climatizacion, o hacer un curso de conductos,o clases de termodinamica,o manipulador de gases, ya no hay que soldar para que aprender, ni siquiera manejar un arco de sierra etc, solo tarjetas y venga targetas, y codigos, cuando van a aprender hacer una instalacion por pequeña que sea,cuando van aprender a trabajar, si solo cambian, o les mandan a cambiar tarjetas,tanto carnet y tanto estudiar para cambiar un circuito, como cambiar una bombilla, y ya está tecnico frigorista , en climatizacion etc etc,me parece que la enseñanza no es la apropiada, y al precio que esta, para solamente cambiar tarjetas, para eso hay que estudiar, no me jodas en el suelo,alguien se aprobecha de la situacion, o no,tienen que plantearse una plantá en defensa de sus derechos, luego encima hay fabricantes que les cuesta soltar los codigos, hay es donde deberian dirijirse las quejas, como van aprender los jovenes si no tienen ni les dan chance,el fabricante tiene los medios y los manuales y codigos y el que esta en la calle que es el que repara sus averias, sin informacion com se hacia antes, algo esta mal, a traves de la asociacion del foro, se podia hacer algo una queja escrita a los fabricantes, para que suelten la informacion adecuada,y no que cada perro se lama su pijo,por lo menos para profesionales con titulo,me dices donde hace un ingeniero las practicas, las hace con el tiempo como el currante dejando corre el tiempo,tiene titulo de ingeniero tecnico... no superior y que, vale para firmar un boletin pero no le preguntes como va una instalacion,salvo que tenga años de trabajo, saludos

joseb71 escribió:

Tienes toda la Santa Razón, aunque haces difícil encontrar el sentido critico expuestas en tus intervenciones.

Estoy cansado de ver a excelentes profesionales jubilarse sin tener a nadie a quien enseñar sus experiencias y saberes, y esto pasa en cualquier profesión.
Probablemente este seria un buen argumento de campo para el 15M.

Pero por otro lado:
¿Te suena lo de la economía sostenible?

hay hay esta el culpable, esa es la razón,de que energia hablas de la que genera beneficios a los bancos,obtienen beneficios y se lamentan, dime algun politico,que cobre mil euros o menos, hijos de su santa madre,yo como las pu... hice la calle, no soy de campo, soy rata de alcantarilla,que quieres que trabaje dos vidas,ya va hacer 10 años que me jubile por mi edad, y ayudare en lo que pueda, saludos

joseb71 escribió:
Muy bueno joseb71.
Cuando te acostumbras a hacer todas estas comprobaciones, las primeras veces, pones manometros, pinzas, termometros y tocas por todos los sitios y esto claro que te lleva un tiempo.

Pero cuando estas acostunbrado a hacerlo, ya ni pones termometros ni manometros, solo tocando con las manos y agudizando el oido, tienes toda la información que necesitas sobre el funcionamiento del equipo y el hacer esto tardas menos que en hacer el parte.

Yo entiendo que a los JEFES solo les importa que hagas muchos avisos rapidos para facturar, pero un tecnico que se aprecie, no se limitara a cambiar la placa, el fusible o enchufar gas, perdera unos pocos minutos en revisar el estado del equipo y os aseguro que muchas veces se descubren anomalias que de otra forma pasarian de largo y provocarian averias futras.

El adquirir buenos habitos, te hacen ser mas profesional.
Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.

Un saludo

hola esto solo son consejos de viejo, si quiero los tomo y si no los dejo,el hombre del campo habla con pocas palabras,la mejor herramienta es la cabeza, saludos