estoy meditando montar en la línea de liquido un sub enfriamiento del mismo aprovechando la refrigeracion de los compresores ya que el recipiente de liquido en la sala de maquinas esta a una temperatura ambiente de 38ºc para disminuir las horas de congelación de los tuneles para aumentar el rendimiento de los mismos que temperatura me aconsejáis poner en la línea de liquido a la entrada de las termostaticas mejorare el rendimiento o no, merece la pena la modificación bueno un saludo a todos y de antemano gracias

Hola,si que merece la pena.
Hay distintas formas de hacerlo,tiene separador de liquido esa instalación? algunos separadores ya traen una tubería interior para subenfriar el liquido (dentro) con los gases de retorno es un aprovechamiento de la energía estupendo y de paso se evapora el liquido que pueda haber en dicho separador.

Voy a escribir el unico "pero"...............
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Existe la posibilidad de sobrepasar la Temperatura de Retorno "segura" para el embobinado de los compresores.
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Si son varios compresores o un compresor, y se esta al minimo de capacidad frigorifica, y estamos cerca de esa Temperatura Maxima de Retorno permitida, al colocar un Intercambiador de Calor, sucdera, que no se va a refrigerar las bobinas..
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Es rebuscado, pero pasa, y luego quema del mismo compresor, sin explicacion aparente.
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Por eso debemos describir el Sistema de Refrigeracion, del que se pregunte algo.

Buenas a todos.

Al problema explicado por Joseregue, hay que añadir un par de objeciones mas.

Primero, si el evaporador va justo de capacidad, realmente no vas a aprovechar el subenfriamiento extra del liquido, ya que no tendras donde evaporar esa energia extra que estas aportando. Igualmente, tendras problemas de condensacion si el condensador va muy justo, ya que a mayor presion de retorno ( aumentas la presion de la aspiracion al calentar los gases de retorno ) vas a tener mayor volumen de gas para la condensacion.

Como ventaja tendras una relacion de compresion inferior, lo cual siempre redunda en la eficiencia del equipo.

A eso hay que añadir que estas hablando de un tunel de congelacion. Mucho ojo con modificar el Delta de Temperatura en el evaporador, ya que subenfriando el liquido seguro que lo aumentas, y esto te puede provocar desecacion en el proceso.

A ver, es ponerse tremendistas con lo que te estamos explicando. Es verdad que los separadores de liquido con intercambiador son una buena cosa ya que te aportan seguridad al trabajo del mismo.

Lo que te quiero decir, igual que Joseregue, es que hay que hacer numeros antes de los experimentos.

Saludos

Hola.
Resumiendo, el subenfriamiento BUENO
El recalentamiento MALO.
Si el recalentamiento que tienes es alto, mal asunto.
¿De que potencias estamos ablando??

SAludos.

en la el buque contamos con tres compresores de 5 capacidades grasso de tipo abierto movidos por motores eléctricos acoplados con vurcan o acoples elásticos, con presion de baja, presion de intermedia y presion de alta,la presion de intermedia va refrigerada con una línea de liquido y su termostática,mi idea es a provechar antes de llegar a la intermedia poner un enfriador de laminas en la línea de liquido antes de llegar a las termostaticas, el resipiente que esta en la sala de maquinas esta sometido a una temperatura ambiente de 38 a 42ªc con lo cual el liquido en las tuberías es muy caliente, que me aconsejáis que temperatura beis la mejor antes de expansionar en la termostática para mejorar el rendimiento, ante todo muchas gracias por vuestros comentarios amigos un cordial saludo

Supongo que la condensacion es por agua...si no lo es comentanos.
En el caso de condensar por agua tienes mucho juego con la válvula termostatica de condensación para subenfriar el liquido.
Seria muy de agradecer que des mas detalles de esa instalación y fotos también si puedes.
De esa forma daremos entre todos una respuesta mas ajustada a la realidad de tu instalación y no nos tenemos que imaginar como es!

Acabas de solucionar el problema comentado por joserege, al ser compresores abiertos, ya no sufrirán los devanados por el recalentamiento.

Hola, en instalacciones nuevas se diseñan sistemas se eligen componentes y refrigerante para, en teoria, nos de un un buen rendimiento en instalacciones viejas seria necesario mirarlo y hacer numeros no siempre es posible pues hay refrigerantes que se prestan mejor que otros y casi nunca es suficiente con intercalar un intercambiador.
www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&s...vm=bv.78677474,d.cGU
Saludos

Buenas Naval Mayor.

Creo, y repito, creo, haber entendido que tienes un sistema de compresion de doble etapa sin economizador, y tu lo que quieres es instalar un economizador para la linea de liquido.

Lo que no entiendo es lo de las 5 capacidades, ya que no conozco compresores de doble etapa con control de capacidad, lo cual no quiere decir que no existan.

Si te explicas un poco mas, nos seria mas facil entenderte.

Saludos

Pues como es un barco, esta mas dificil poner un Equipo Adicional.
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Pero, Si se pudiese, agarras una Condensadora de Aire Acondicionado, de la capacidad tal que resulte del caudal masico de refrigerante en la tuberia de liquido, por el diferencial de temperatura que quieres bajar.
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Un Condensador de Agua, Un Compresor de Aire Acondicionado y el Evaporador de Placas con la Tuberia de Liquido a enfriar, se adiciona, y no tocas lo puesto.
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Y si funciona, es como poner hielo en la liquida.

Hola.
El tipo de instalación que comentas se me escapa, pero la teoria de refrigeración siempre es la misma.
Si te plantas en el diagrama p-h, el subenfriamiento es lo que va despues de la condensación, despues de la linea curba de saturación de líquido. Si vas enfriando mas ese líquido te vas mas a la izquierda, de manera que caeras verticalmente(expansión) hasta la presión de evaporación. Esa diferencia de entalpias entre el punto en el que caes con uno u otro subenfriamiento es la ganancia de rendimiento.
Si te vas tanto a la izquierda que al caer (expansionar) te quedes fuera de la campana, no tiene ningun efecto beneficioso.
No se si me he liado. Voy a revisar un par de libros.........
He mirado un libro y solo pone que es beneficioso, pero no da mas datos. Sigo.......
Una cosa, conseguir subenfriamiento mediante intercambio con aspiración, puede tener consecuencias negativas, pero si estas en un barco, el agua es gratis. Quiero decir que podrías poner un intercambiador agua líquido frig.
SAludos.