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TEMA: ciatesa

ciatesa hace 13 años 6 meses #45508

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Algun compañero me puede pasar el codigo de errores de ciatesa del modelo ISB- 041.La maquina da el error er15.
Un saludo ,.-4 ,.-4
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Re: ciatesa hace 13 años 6 meses #45513

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Según el control DOMO corresponde a un fallo en la bomba de circulación de agua. Te quería enviar los códigos de error pero no puedo extraer la página y el documento completo pesa mucho. Si quieres dame tu correo y te lo envío por e-mail. ,.-38
El camino mas seguro es el de enmedio
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Re: ciatesa hace 13 años 6 meses #45515

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Según el control DOMO corresponde a un fallo en la bomba de circulación de agua. Te quería enviar los códigos de error, pero no puedo extraer la página y el documento completo pesa mucho. Si quieres dame tu correo y te lo envío por e-mail. ,.-38
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Re: ciatesa hace 13 años 6 meses #45522

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Ya te he enviado el e-mail, pero la maquina no lleva ninguna bomba de circulacion de agua es una maquina de gas.
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Re: ciatesa hace 13 años 6 meses #45595

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Quieres decir una máquina AIRE-AIRE?
Los códigos que yo te he dado son de una AIRE-AGUA con control DOMO, habría que saber también qué tipo de control lleva, GESDOM, GESDOM-3, DOM, cada tipo de controlador te marca unos códigos de avería diferentes. ,.-38
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Re: ciatesa hace 13 años 6 meses #45606

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Si, es una maquina aire- aire. Maquina de conductos de R-22
Cuando te refieres al tipo de controlador no se a lo que te refieres exactamente.
Un saludo
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Re: ciatesa hace 13 años 6 meses #45616

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este es el documento que nos envía IMECLIMA y la JEFA LA CHOQUERA espero que seas lo que buscas

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Re: ciatesa hace 13 años 6 meses #45622

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compañeros este documento no me sirve ya que se trata de una maquina de conductos de R-22 (es un poco antigua).Si necesitais algun otro dato decidme.
un saludo y gracias por vuestro interes
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Re: ciatesa hace 13 años 6 meses #45663

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Hola

Haber si te sirve de algo esto:

ER1 Test en curso Esperar 5 min.

ER2 Equipo en modo local (no disponible) Situar el interruptor situado en el equipo en modo REMOTO

ER3 Tensión insuficiente < 200 Verificar la sección de los cables de alimentación

ER4 Sonda no conectada correctamente o defectuosa. Verificar la sonda y sus conexiones

ER 4.1 Sonda FE en corto o desconectado Verificar la sonda y su conexión

ER 4.3 Sonda FI en corto o desconectado Verificar la sonda y su conexión

ER 4.4 Sonda I en corto o desconectado Verificar la sonda y su conexión
O el parámetro P.23=1(Regulación con sonda de retorno), el equipo no
dispone de esta sonda. Situar la sonda de retorno en la borna de la carta CPU.
O dar al parámetro P23, el valor (regulación con la sonda TC)

ER 5 Parámetro incorrecto Modificar parámetro P10=1

ER 7 Contacto de una seguridad o límite abierto. Comprobar conector J12. Verificar contactos

ER 8 Fallo resistencia eléctrica Verificar la batería eléctrica

ER 15+TÉCNICO: Fallo alta presión en bomba de calor, FI demasiado alta (después de 5
intentos) Verificar sonda FI. Verificar motor unidad interior.Verificar
la limpieza del filtro y de la batería

ER 16+TÉCNICO: Fallo baja presión en bomba de calor, FE demasiado bajo. (Después 5 mm)
Verificar la carga de freón. Verificar la sonda FE. Verificar que la batería
exterior no esté obstruida.

ER 17+TÉCNICO: Fallo alta presión en frío. FE demasiado alta. Verificar la sonda FE. Verificar
el ventilador exterior. Verificar que la batería exterior no esté obstruida.

ER 18+TÉCNICO: Fallo BP en frío. FI demasiado bajo. Verificar la carga de freón. Verificar la
sonda FI. Verificar el ventilador interior. Verificar la limpieza del filtro y de la batería

ER 19+TÉCNICO: Protección batería agua caliente (no disponible) Verificar configuración P99=4/10
Modificar a la configuración estandard+



Saludos
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Última Edición: hace 13 años 6 meses por pepe_elpata.
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Re: ciatesa hace 13 años 6 meses #45669

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Muchas gracias compañero.
No puedo dar muchos datos sobre la averia en concreto ya que no me ha dado tiempo a realizar un diagnostico claro, fue una cosa que vi de pasada y sin herramientas. Lo unico que pude ver por encima es que cuando se pone en modo calor arranca directamente la unidad interior, al poco tiempoarranca los ventiladores de la unidad interior y a los segundos se para la maquina y aparece el error er15. En prncipio el compresor funciona por que si accionas manualamente el contactor este si arranca y la maquina si tiene gas.No obstante mañana volvere y dare mas datos.
Cual es la sonda FI??
Última Edición: hace 13 años 6 meses por dqa.
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Re: ciatesa hace 13 años 6 meses #45674

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Hola

FE · Sonda freón exterior situada en la batería de la unidad exterior, asegura.
- El test de comienzo y final de desescarche (modelo bomba de calor)
- La seguridad alta presión en refrigeración
- La seguridad baja presión en bomba de calor.
FI · Sonda freón interior situada en la batería de la unidad interior, asegura:
- La puesta en marcha del ventilador interior en fin de desescarche (bomba de calor)
- La seguridad anti-escarche de la unidad interior en modo frío.
- La seguridad alta presión en bomba de calor.
- La seguridad baja presión en climatización.

IMPORTANTE: En ningún caso, las sondas deben ser puenteadas

Saludos
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Última Edición: hace 13 años 6 meses por pepe_elpata.
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Re: ciatesa hace 13 años 6 meses #45681

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Muchas gracias compañero ,.-9 ,.-9
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