Hola a todos/as. Espero que esteis llevando el calor lo mejor posible.
Entro en materia..... Tengo una unidad sólo frio HITECSA ACV 1201 de R-22 que ha perdido el gas. La fuga esta localizada y ahora toca meter el gas refrigerante sutitutivo. Yo estoy trabajando con GAS-SERVEI que comercializa RS-44 y RS-45. Este último aún no lo he utilizado y creo que es el que hay que meter ya que es una unidad con VET. Alguien tiene algun tipo de experiencia en este cambio de gas. Espero vuestras sabias respuestas.
Saludos a todos.

Me gustaría añadir a tu pregunta otra, ¿que hay del aceite?

hola alfonso , si tienes ocasión , prueba con R-417a o R-427 aunque hay que cambiar el aceite pero te aprueba un 10% de mezcla , un saludo

Hola Alfonso, yo la verdad es que he hecho pruebas con los dos y la verdad es que no he notado diferencias aparentes, al ser solo frio no creo que tengas problemas de arrastre de aceite, aunque ellos recomiendan el cambio. Hay que hacerle caso al fabricante(yo a veces me salto la norma) hay que probarlos.

Un Saludo

Hola a todos aca en mexico salieron al mercado refrigerantes sustitutos temporales para el R 12, que ahora es el MP39,y para el R22, el MP49,de la familia DUPONT sin cambio de aceite este refrigerante es compatible, con el mineral,alkilbenceno,polielester

Yo uso los dos que comentas y hasta la fecha sin problemas, claro que nuestro proveedor es Gas-Servei. Ahora bién hay que saber que el cambio de refrigerante por estas de mezclas bién de un fabricante u otro supondrá una pérdida de rendimiento en el equipo.

Deveis tener en cuenta, mas que un gas transporte el aceite o no, los fallos de agarrotamiento tambien se producen por que el aceite no es miscible con el gas

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creo que deberias plantearte el extraer aceite y rellenar con aceite sintetico, el aceite mineral solo sirve para los gases clorados, los fluorados no se mezclan con el y al problema serio lo vas a tener como se gripe el compresor, he visto muchos compresores agarrotadors a los 2 o 3 meses de un cambio de gas, y luego nadie quiere saber nada, hasta el punto de que ni se sabe el gas por el que se ha sustituido, que fuerte, en una maquimna de gran potencia andate con ojo que es mucho dinero el que esta en juego,
suerte

Según Gas-Servei los sustituos RS-44 y RS-45 son perfectamente miscibles con aceites minerales, por lo que entiendo que es un cambio DROP-IN (Sin cambio de aceite) De todas formas como lleva válvula de espansión termostática creo que se debe utilizar el RS-45.

www.gas-servei.com/docs/tecnicas/ref/R434A.pdf

www.gas-servei.com/docs/Tabla%20PT%20DE%20LOS%20RS.pdf

www.gas-servei.com/docs/tecnicas/ref/R424.pdf

El RS 45 ó R 434A es un refrigerante para baja y alta temperatura.
El RS 44 ó R 424A es un refrigerante para media alta temperatura.

alfonso sustituto es el RS44 (R424A) LO PUEDES MEZCLAR CON R 22 el aceite y los controles valen,<<< con valvula tambien 422D<<< PARA capilar el R 417A Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.

www2.dupont.com/Refrigerants/es_MX/
aqui te dejo esta enlace para que veas los gases sustitutos de dupont para el R22 y el R12 etc,,,,