Rodrigo. El compresor bitzer tiene una valvula de servicio arriba del visor de aceite, por ahy tenia pensado hacerle vacio, luego retirarle el aceite por el tapón de drenaje. Bueno hermano no entiendo eso de que le haces vacio al deposito con tu bomba de vacio y extraes con una gomita u.U. Si me explicaras mejor te lo agradeceria (si hay video mejor :D ). Gracias y saludos de antemano.

me ha desaparecido un post de respuesta, seguro que lo he borrado...torpe de mí

No hace vacío directamente.

Conectas la bomba de vacío a un tarro (yo uso uno de cristal al que coloque dos racores en la papa metálica).
Al mismo tarro conectas un latiguillo con cánula que introduces en el cárter.
De este modo al hacer vacío absorbes el aceite del compresor y lo acumulas en el tarro.
Es un separador de aceite casero por depresión.

Alla ya entendi la idea, pero no creo que la empresa me seda materiales para hacer ese separador de aceite casero (pero lo hare para tenerlo para cualquier otro trabajo individual), mas aun porque no hay mucho tiempo. Saludos.

Roverman escribió:
Manuel ya esta recuperado un saludo

Bayona aquí te dejo un video del foro con la construcción de un deposito para conservar el aceite Poe. En tu caso para extraer añadiría una válvula para vaciado del deposito. El video esta genial y el deposito gran trabajo tanto para la conservación del aceite como para realizar la carga.

lafaraonadelfrio escribió: GRACIAS!!!

Hola Rodrigo,hace falta alguna app para ver el video?,a mi me dice que el conector no es compatible.
Gracias.

Biel aquí te dejo un enlace para ver el video en YouTube
www.google.es/search?q=FOROFRIO+deposito...rome-mobile&ie=UTF-8
Un saludo

Gracias por el video rodrigo me sirvio de mucho.
Mira tengo un pequeño problema, queria saber si hay alguna manguera para poder cargar el aceite y por donde tu me recomendarias cargar el aceite?
Es que la válvula del cartel tienen una pichina y no creo que pueda cargalo mientras tenga ese pichina, o almenos que le conecte la manguera del manifold ¿puedo hacer eso?. SAludos

Después de quitar la presión del cárter puedes desenroscar el obus dejando el paso libre. Luego sólo tienes que asegurarte de que el sello de la válvula nobse haya desplazado o desprendido y roscarlo otra vez. De este modo no necesitas colocar tapones en racores que puedan ocasionar fugas.

Hola compañero,existe en el mercado una bomba para llenar aceite a los compresores,mírate el catálogo de Pecomark,de Ise,o de Beiger Reff que tiene que estar.
Saludos.