lafaraonadelfrio escribió:
Pregunta que igual no tiene nada que saber con el tema, pero como puedes saber eso;) ya me contaras jaja

-=Viti=- escribió:
viti si observas la pala del ventilador veras que de esta presenta manchas de aceite descendente , y es posible que alguien le aplicara aceite y por inercia de giro este mancha la pala, pero es solo un comentario ya que desde una imagen es difícil asegurar es por eso que le comento el tema a juan , para que lo revise , un saludo

Y lo hice Lolo y sí que parecía aceite, pero no encontré ninguna fuga por ningún lado. Fue deprimente...bueno suponiendo que la hubiera antes, que es una incógnita.

Qué os parece lo del hielo? Como comenté antes, no le di importancia al tratarse de temperatura negativa. La verdad que con el termómetro que tengo es difícil evaluar un recalentamiento más o menos exacto...

Me dice el dueño que la ha enchufado sin alargadera y no salta el automático. Está desde las doce en marcha , ahora son las seis y está a-2C.

Si medistes recalentamiento y el equipo tiene el capilar por dentro de la tuberia de aspiracion ese recalentamiento no es valido porque interfiere la temperatura del capilar y ese recalentamiento no es real, revisa si el armario trae placa caracteristica y si biene la carga de refrigerante en kg y si es asi yo lo carfaria por peso.

Probablemente el que saltara el magneto fuera `por culpa del alargo pero 6 horas son muchas horas para quedarse en -2.
Yo digo que te sobra gas,ves sacando hasta justo eliminar el retorno.

frescorista escribió:
No había caído en ese detalle , pero en cualquier caso no entiendo esa relación. Lo importante es que se produzca esa diferencia de temperatura para asegurar ese recalentamiento .

juan a ver si con esta imagen lo entiendes mejor lo que el compañero te intenta explicar

Gracias Lolo por la explicación. En mi caso la temperatura la tomo cerca del compresor, en una zona donde no está el capilar dentro.
Por eso no tenía en cuenta el intercambiador

mal hecho en esa prueba te dará una temperatura errónea , solo te acercaras si mides la aspiración después del evaporador y antes de que el capilar salga hacia la expansión es el único tramo que no se ve aun interferido por la temperatura del intercambiador en este tipo de aparatos es mas fiable el sistema que te propone jordi o por lo menos menos lioso , un saludo juan

jordienex escribió:
Yo opino lo mismo pero lo curioso es que mientras cargaba la presión no subia,incluso bajaba.

controla el retorno de la aspiración, es mas fiable que el recalentamiento en este circuito , al menos no te liaras con el intercambiador , un saludo