Buen día!
Como les comentaba en mi presentación, soy técnico en electrónica de hace ya unos años y recientemente tomé un curso de refrigeración.
Apenas tuve mi primera revisión de un refrigerador doméstico (sin escarcha).

El compresor no tenía instalados el relay ni el protector térmico y le instalé unos de otro refrigerador aparentemente de la misma capacidad, pero al conectarlo el compresor trabajaba unos 4 segundos y se apagaba por un minuto repiténdose este ciclo.

Debido a mi inexperiencia y tal vez un poco de nervios, olvidé revisar el amperaje, y lo que hice fué dejar instalado solo el protector térmico y quité el relay, alimenté directamente la terminal de Trabajo (RUN) del compresor y ayudado con un caimán (lagarto ó cocodrilo) arranqué el compresor.

El refrigerador trabajó bien, lo dejé conectado así unos 25 minutos e incluso enfrió un vaso de agua, luego compré un relay de 1/4HP pero se votaba el compresor como les comenté anteriormente.
Lo volví a probar sin el relay (usando el caimán) y funcionó bien nuevamente.

Me comenta el cliente que un día se quemaron el relay y el protector térmico y ya no volvió a usar el aparato.

Espero porfavor me puedan orientar y recomendar algo.

Saludos y de antemano gracias!
(perdón por lo extenso).

por lo que comentas es muy posible que tengas el compresor alterado de consumo , es por eso que el arranque en directo que es lo que realizaste fue funcionando aunque alterado pero funciona ya que no tiene protección, te recomiendo que midas el consumo y si este esta fuera de rango blanco y en botella (como decimos aquí) diagnostico compresor malo , ya nos contaras un saludo

Por supuesto que SI.
Un rele, basicamente, consta de una bobina y un rele. La bobina esta conectada en serie con el debanado de trabajo del motor del compresor, cuando el termostato del frigo detecta subida de temperatura este alimenta electricamente el compresor, la que corriente atraviesa el debenado de trabajo y la bobina del rele es alta lo que produce la atraccion del contacto del rele cerrando el circuito y alimentado el debanado de arranque del motor, al alcanzar la velocidad de regimen el motor la corriente en el rele baja desconectando el debanado de arraque dejando solo el de trabajo.

Dos son las posibilidades:
- contacto del rele pagado, dejaria los dos debanado funcionando.
- contacto del rele fundido, no pondria en marcha el debanado de arranque. (mas probable) observaras que despues de un par de arrancadas en compresor se calienta mucho

Debes poner el relé que requiera ese modelo si es más grande o más pequeño te dará problemas de consumo y menos mal que el klixon abre, saludos.

el tipo de rele en funcion del consumo del compresor,ni mas ni menos,y no hacer trabajar el clixon como protector!!!!desde mi punto de vista,saludos

Como siempre, HAY QUE HABLAR DE MODELO.

Y POR QUE NO SE LE COLOCA UN CAPACITOR DE ARRANQUE?

Y si no esta postulado, e inscrito de acuerdo a las leyes, no podra votarse por el.

hola entras en el foro, buscas sala jose, compresores y en esquemas y elementos electricos entras, y veras pepe el caribecho el amigo joserege,ya te lo dijo segun modelo ,tienes esquemas videos animaciones,que yo recuerde estan, los csr, rsir,ptcsir,csir, y las conexiones son diferentes en algunao casos, saludos
climatisation.froid.free.fr/index.php?op...rotechnique&Itemid=6

Puede servir de aclaracion al funcionamiento del compresor con rele.

www.forofrio.com/index.php?option=com_ku...w&catid=131&id=81870