Tal y como a quedado la maquina y el compresor a tenido mucha presion.
Pero si le han metido nitrogeno, con que mangueras? yo la verdad que tengo unas que aguantan muchisimo, me las hace un fabricante directamente a la presion y longitud que tu le digas, pero normalmente van sobradisimos.
Una anecdota. En una empresa que estaba tenian unos manoreductores con unas mangueras taradas a 20Kg. Dije: Las voy a probar seguro que tienan margen.
Una p..lla. No llego a los 20,2 y revento. jejeje. Curiosidades que tiene uno.

tubo de 1/4 ???? con dos tuercas ???

el tubo de 1/4 con tuercas 200k no me digas

Pues nada,os explico la aventura ya que es algo increible,pues yo tampoco habia visto nada igual en casi 31 años de oficio.El compresor estaba instalado en la maquina(no estaba desmontado de ella)segun el mecanico se disponia a buscar una fuga en la unidad,sin manorreductor de nitrogeno solo con los manometros normales(negligencia total)al final encontro la fuga "joder si la encontro" cuando iba por unos 20kgs estallo el compresor.Pero ¿como no revento antes una curva del condensador o cualquier presostato o simmplemente los bornes del compresor antes que el bloque del compresor?primero se barajo la opcion que el mecanico se ubiese equivocado e introdujiese oxigeno en vez de nitrogeno y mezclandose con el aceite del compresor ¡¡¡BOOOMMM!!!,pero no fue el caso.¿Mi opinion? creo que la soldadura del bloque del compresor era defectuosa con una microbolsa de aire dentro de la propia soldadura y tapado con la pintura negra,por ese punto tenia la fuga y al meterle nitrogeno se abrio como una sandia

amigo Masterlink es creíble tu hipótesis pero estarás conmigo que a una presión de 20 bar rara vez se suele abrir un bloque en flor ya que la presión de 20 bar no abriría el hierro como se ve en la foto , es una idea particular ,la mía , un saludo

soy de la misma opinion

Hola Manu...tambien tienes razon pero ojo,cuando decimos 20Kgs son por cm2 si estos 20Kgs los metemos en decimas de mm2 esto se multiplica......no se es mi modesta opinion

Yo sabia que estas fotos iban a traer tela marinera o sino mirar como quedo la parte superior del compresor,parece que lo cortaron con la radial justo ahí esta la soldadura del bloque Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.

es cierto yo e visto romper carcasas de compresores , por estar estas deterioradas de oxido y al meterle nitrógeno , esta romperse y salir disparada , pero en bloque , pero en esta foto que tu muestra el desgarro es la dilatación del hierro y este se dilata poco a poco y no de golpe , ya que si lo hiciera de golpe seria una desfragracion , por la parte mas dedil (la soldadura) o ( el bornero), pero no descarto tu hipótesis , ya que tienes fundamento , pero si me es al menos increíble jajaj pero aun me queda mocho que aprender , un saludo y gracias por ilustrarnos con este magnifico post

Si dijo que eran 20... es que eran 35kg en su manómetro de alta, que lo máximo que marca son 35kg.

En todo caso señores, id con cuidado cuando presioneis en busca de fugas. Ah, y un manu-reductor costará unos 200 euros, pero más cuesta que se te vuele una mano por ejemplo.

Saludos.

donde se sujetaba el motor por dentro ya que la parte inferior no de ve nada que lo sujete y en la parte superior no creo que se sujetara

,.-12
Aparte de meter Nitrogeno debio de arrancarla porque sino no se explica tanta maldad por metro cuadrado!!!
El instalador deberia de usar mas esto --> .-19

No tengo fotos pero voy a fver si las consigo, porque me he enterado que de estos dias de viento se ha caidao una unidad exterior desde un 6º piso al patio del primero.
Sin ningun tipo de heridos. Solo manchas de aceite.
Saludos