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TEMA: ¿EL 404-A HASTA 2015?

Re: ¿EL 404-A HASTA 2015? hace 11 años 2 meses #107919

  • olfera
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¿Están hablando de obsolescencia programada?

O es que acaso no se han dado cuenta que las cosas fabricadas por el hombre (léase grandes multinacionales) se hacen para que no duren. Primero (tiempos ha) los artilugios se fabricaban con vida media, hoy en día se fabrican con vida útil y por cierto que es demasiado corta.
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Re: ¿EL 404-A HASTA 2015? hace 11 años 2 meses #107928

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Todo lo que tenga R134a es malo.

El R410a o parecidos seran los refrigerantes Para Todo a Futuro, cuando resuelvan la descongelacion de los evaporadores (se van la presiones para arriba y son de paredes delgadas las tuberias)

Una solucion es re-circular por los evaporadores salmueras o glicoles, y enfriar estas con el R410a

books.google.co.ve/books?id=NbnrkkNISYMC...404a%20r134a&f=false
Última Edición: hace 11 años 2 meses por joseregue.
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Re: ¿EL 404-A HASTA 2015? hace 11 años 2 meses #107929

  • Heliogeo
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Buenos días.

El problema es legislativo, los que toman las decisiones no tienen ni idea de nuestra profesión y solo tienen en cuenta los datos del GWP de los productos.

Pienso que la solución es la que se inició con la certificación de los profesionales que manejan este tipo de sustancias, aumentando si cabe la restricción de comercialización y uso a personas no autorizadas.

Lo correcto medioambientalmente no es la utilización de tal o cual refrigerante, sino su tratamiento y control de escapes.

El uso de salmueras en la mayoría de situaciones aumenta el TEWI por el factor de transporte que supone el bombeo del fluido secundario.

Saludos
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Re: ¿EL 404-A HASTA 2015? hace 11 años 2 meses #107949

  • luis16es
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pabloclimatic escribió:
Hola Jordi, perdonar que no dé las cifras exactas de calentamiento, pero el 404 y 507 las superan.


R-134a GWP 1.410
R-404a GWP 3.780
R-507 GWP 3.900
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Re: ¿EL 404-A HASTA 2015? hace 11 años 2 meses #107982

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Hola Luis, me refería al tope de emisiones que han puesto, está un poco por encima del GWP del 410 o del 407.

Un Saludo
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Re: ¿EL 404-A HASTA 2015? hace 11 años 1 mes #109164

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bueno uno de los posibles sustitutos es el R-407A por supuesto no azeotropico para joder mas la cosa , en fin aquí les puse un articulo sobre la reconversion , como pueden ver no tiene complicación solo que hay que ajustar algo la carga de refrigerante , a partir de la semana que viene tendremos algo mas de informacion ,un saludo

www.forofrio.com/index.php?option=com_co...actualidad&Itemid=54
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Re: ¿EL 404-A HASTA 2015? hace 11 años 1 mes #109221

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A todo esto , en Europa los fabricantes ya no pueden producir equipos que contengan refrigerantes hcfc y hcf, pero y en el resto ? Se llevan parte de fábrica a EEUU y producen y venden desde allí ?? .
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Re: ¿EL 404-A HASTA 2015? hace 11 años 1 mes #109301

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Bueno, ya me han mandado el reglamento de europa, es un tocho, pero se ven cosas interesantes. Entre otras parece que tendremos que hacer cursos de reciclaje cada 5 años(para ver si estamos al dia). Echarle un vistazo y ya ireis contando.


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Re: ¿EL 404-A HASTA 2015? hace 11 años 1 mes #109418

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mirar la ultima revista de danfoss
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¿EL 404-A HASTA 2015? hace 10 años 11 meses #113034

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Yo estuve en la charla en Epyme, el caso es que los gases que tengan un GWP superior a 2500 se suprimirán. Todo esto es de momento un proyecto de ley, la resulución es en Noviembre, pero quedaría de la siguiente forma:; en 2017 no se podrá montar maquinaria utilizando 404a... y a partir de 2020 noi se podrá recargar equipos que contengan más de 3 kg de estos gases, en 2030 deaparecería totalmente aunque podría ser antes. Todo esto se cree que se aprobará puesto que los que mandan en la comisión de M. Ambiente en la U.E. son unos holandeses del partido de los verdes (es decir del Betis). Bromas aparte, como se ha dicho anteriormente la tendencia de los chupatintas estos es hacia el Nh3 y CO2, que en su zona funciona muy bién pero con las temperaturas que se soportan por el sur dan un poco de más jaleo. Como alternativa están ofreciendo el R-407a pero el donde está lo importante es que aún no se ha probado en la estación veraniego, con lo cual a la práctica es que no saben como se comportará.
Añadir que además de todo y quizás sea lo principal está la cuestión de la fabricación por parte de los chinos.
Deciros también que tambien están trabajando en los gases HFO que ya se usan en la climatiuzación de los coches.
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