Buenas tardes, alguien conoce las rutinas de un frigorista naval. gracias

buenas amigo,"frigorista naval" de montaje o de mantenimiento,embarcado o de tierra???
las funciones seran las mismas,digo yo,simplemente que en muchos barcos,o casi todos trabajan con fluidos secundarios,salmueras...,por lo demas iden de iden,
con el tema de salmueras hay que tener mucha precaucion con las entradas de agua no deseadas en el secundarios que suelen atascar los circuitos e incluso rebentar tuberias,igual que con el aire,se forma una bolsa de aire y adios al buen funcionamiento del circuito,
no se hay muchas y muchas cosas,se un poquilloo mas especifico a ver swi te podemos ayudar entre todos
un saludo

Hace años tenia un compañero que habia estado trabajando de frigorista en un barco, y me decia que no se aclaraba con los perolines (compresores Hermeticos), que el estaba acostumbrado a compresores que para limpiar el carter del compresor entraban un tio con cepillo y mangera.

Tiene que esr la pera.

jajajajajajajajajaja,buen ejemplo pascalin,de todos modos,no he visto nada de ese tamaño.jejejejejeje,
nosotros reparamos algun que otro barco,y en 10 años solo he visto compresores semihermeticos de 60 CV en tandem y poco mas,y de 6 años para aca todo tornillos,
imagino que a lo que se referia tu compañero seria a la limpieza de los separadores de aceite en equipos con amoniaco,pero ya muy viejos (creo que son muy poquitos los barcos que quedan con amoniaco en el mundo,algun ruso y poco mas jejejejej),a no ser que abrieran el principal del barco,que ahi si entran 4 o 5 personas,dependiendo el buque,en el carter del principal,pero bueno,eso solo se hace en tierra.

La verdad que envidia mas sana me das gallego hablando de estos equipos.

Me encantaría ver algun tipo de instalación así sería una gozada

Orubio fue uno de mis primeros oficiales, asi que han pasado mas o menos unos 35 años (casi na) y entoces, aun habia muchos compresores abiertos marca betulo, gelpha etc. lo del tornillo solo conocia el de la tuerca jajajajajajajajaja.

joder,los que yo tengo. tendrian unas poleas de la ostia

bien empesemos con esto

Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.
otra mas este es de NH3



Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.


otra se tunel de congelado


Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.


otra mas , compresor doble etapa, R-22, 100 HP cada uno un total de 5 compresores ahora bien en tierra es una cosa en la parte naval es otra puede ser el mismo equipo y no funcionar como deve



Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.

pedro

pedro el mycom de la primera foto es mas o menos el que fotografiamos en la feria de clima de madrid , unos monstruos , un saludo

Acojonante, esto es la cima, donde algún día espero estar... ;)

qué CRACKS! gracias por compartir las fotonas

hola manuel te dire que el compresor a tornillo, que se ve en la foto es el mas chico de los tornillos , el que se ve en la feria es 10 veces mas gande, este tiene un motor de 50 HP y el que vistes en la feria es de 500 HP, te paso una reparacion que se hiso y se ve todo el tornillo desarmado


Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.



Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.

estan instalados en un buque y algunos problemas que pueden tener entre otros la temperatura de aceite , y como les afecta


Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.



pedro

:whistle: