hola encuanto a la bomba, no se trata de que bomba poner, si no de averiguar, por que se quemo, y corregirlo en lo posible, la caracola rodete o turbina, si es de bronce, mandasela al museo del foro, sera la primera pieza del mismo,
la bomba te vale de acero o cualquiera apropiada para ese menester, pero tambien necesita un mantenimiento, limpieza del los filtro etc, los barcos siempre tienen faena, saludos

Creo y es solo una suposición que se quemó porque se quedó trabajando en dos fases, es monofasica de 1Cv y lleva condensador de trabajo incorporado, la única protección de la misma es un magnetotermico de 16A......, por lo que pude ver, aver si la examino más a fondo,

si efectivamente es bronce, hoy conseguí una equivalente en bronce, trae la caracola de otra manera pero igualemente me valdrá

como medida correctiva le pondré un relé térmico pero espacio no es que haya mucho que digamos

aver si saco el caracol y la limpio un poco para subir fotos :)

Yo ya he trabajado con el aluminio por temas económicos y todo es ponerse

joseb71 escribió:
Hola! No hay nada como llegar a casa de marcha y ponerme a buscar información sobre esa enfriadora de la foto... y la encuentro!! jejeje.

Yo vi unas enfriadoras bastante similares, son enfriadoras de agua para aire acondicionado con compresores centrifugos y la que vi yo y esta tambien funcionan con R-134a. En esta que pones el compresor va colocado encima del evaporador, y el tubo que me señalas es el tubo de aspiración, en las que yo había visto el compresor estaba encima del condensador.

Pongo una imagen que saque de un manual que me encontré por la red de este equipo, especifica que es cada parte de la unidad.

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Respecto a los materiales, tengo que pedir perdón, digo hierro pero es acero al carbono el que se utiliza, es una mala costumbre!!!!!

Lo que dices de titanio, aluminio, u otros materiales, yo eso lo vi en cosas especificas, como evaporadores o condensadores, placas de los armarios de congelación que son de aluminio, etc. Pero a la hora de una empresa de montaje realizar la instalación, solo vi utilizar cobre o acero al carbono!! jejeje. Excepto una vez que vi utilizar inox, y por el diametro de tubería salia más barato que el cobre... por eso se hace!

Lo de anodos de corrosión, en condensadores de agua salada los llevan, al igual que los llevan los termos de agua caliente de casa, y muchas cosas.

Materiales al final se utilizan infinidad de ellos, pero creo que lo que hablabamos o lo que yo entendía que hablabamos era los que usan las empresas de montaje, los que reduciría a cobre, acero e inox puntualmente.

spiritlight9k escribió:

El deterioro de la bomba yo no le daría muchas vueltas, yo vi alguna bomba desmontada de agua salada de los barcos destrozadas por dentro... con el paso del tiempo y el sal que se come todo acaban destrozadas.

Lo de quemarse, sin verla ni poder opinar casi me da que al estar el rodete destrozado no trabajaba en las condiciones ideales y terminaría por quemarse simplemente.

Saludos!

el rodete gira, de echo el cuerpo de bronce está prácticamente perfecto jejeje

pronto pondré fotos!!

sistema de climatizacion de barcos
flagshipmarine.com/chiller-s.html

<< SISTEMA DE REFRIGERACION PARA BARCOS DATOS TECNICOS
www.hawsepipe.net/chiefhelp/AC&R/Refrigeration.htm Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.