Buenos dias colegas,
Tengo un equipo que se le ha ido el gas R22 split piso techo. Le he puesto nitrogeno a 6bares, y no logro ubicar. He desmontado el evaporador y pasado agua con jabon y nada. No hemos observado manchas de aceite en el evaporador, por lo que descarto que la fuga este aqui, aunque con 100% no se puede. El unico sitio donde habia manchas de aceite es en la linea de retorno, justo alrededor de la llave de servicios. Hemos pasado tambien agua y jabon y nada, revisado las tapas.
A lo mejor tengo que meterle mas presion, pero a cuanto?
Luego escuche no se donde que habia liquidos o tintes, algo parecido, que se ponian en el refrigerante para ubicar manchas, alguien sabe algo? A lo mejor con eso.
Ruego opiniones sobre todo la experiencia de los maestros.

un saludo

Hola quichu, las presiones a usar en las pruebas de estanqueidad estan reguladas en el reglamento de seguridad en instalacciones frigorificas www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&s...IDLyRjpkLpuXSU94q-ig y las presiones son otras bastante mas altas, si el equipo es bomba de calor salvo el tramo de tuberia entre la valvula reversible y la aspiracion todo se debe someter a la maxima presion, personalmente subo a 24Bares (OJO con el manometro de baja, a esa presion se rompe).
Saludos

Cómo ya te comenta xeliño, debes meter más presión, con nitrógeno y jabón deberías encontrarla. Si se resiste yo uso tinte fluorescente, que da muy buenos resultados también.

aparte de lo que te aconseja el compañero xeliño , hay que trabajar con manoreductor en la botella de nitrógeno, nunca se debe de usar sin ese elemento , un saludo

Mejor que esto no hay.................

.
Sale todo

Compañero joserege...no alcanzo a ver en el vídeo el "obús de carga" tal vez tengas un vídeo mas explicito.

Veo que aún empleais R22 en tu país así que para microfugas te aconsejo el uso de un detector electrónico de buena calidad:

1º Vacío
2º Carga de refrigerante R22 hasta 1 Bar
3º Sobrepresión con N2
4ºDetección con y reparación fuga
5º Comprobación de estanqueidad

Si gracias, tengo el equipo controlador de presion de nitrogeno...

Muy agradecido a todos, por las recomendaciones.
Ya les acomentare cuando lo solucione....

Yo también te aconsejaría que independizarse circuitos o secciones, te ahorrará mucho tiempo.
Un saludo

Probar por partes es lo mas aconsejable por mayor comodidad y seguridad de conseguir encontrar la fuga cuando es tan pequeña.
Lo mas importante al dar presión es comenzar con al menos 5 bar e ir subiendo de 2 en 2 bares dando un tiempo para ver surgir la fuga entre aumento de presiones.
Se da el caso que según donde este la fuga mucha presión oculta la fuga (pues si) por ejemplo cuando esta detrás del contacto con una aleta de aluminio, puede auto bloquearse esa fuga tan pequeña por la expansión del tubo de cobre con ella.

Roverman escribió:
No entiendo roverman lo de cargar algo de R22 y presurizar con nitrógeno. Ese R-22 ya no será útil, o cargas R22 y buscas con el detector electrónico y luego recuperas ese 22. O presurizas con nitrógeno y buscas con agua y jabón, pero eso que tu dices no me parece buena idea.