Estoy leyendo de nuevo el post y sigo...

Supongamos que estamos en modo FRÍO, hemos dicho que preexpansiona en la exterior luego qué estará leyendo nuestro manómetro en el obús de la tubería de 3/8" (a la que llamamos líquido)?

Y en modo CALOR? En este caso tendremos en la línea de 5/8" gas a alta presión y la línea de 3/8" líquido a alta presión...pero dónde expansiona? en la misma VEE que en frío?

Supongamos(en modo frio)que la descarga la tenemos a 19bars,antes de la valvula tendremos 19Bars a baja temperatura,pre-expansionamos y la lectura que nos da el manometro del tubo de 3/8 es inferior a la de descarga,(comienza la expanison),y la ultima caida de presion la provoca los capilares,terminamos de expansionar.

En modo calor la descarga llega a la bateria interior condensamos con la ayuda de los capilares que provocan una perdida de carga y la valvula de expansion,consiguiendo que a la salida de la bateria interior tengamos liquido y nuevamente la valvula de expansion solo tiene que expansionar ese liquido controlando el recalentamiento y la temperatura de descarga. Solo es una hipotesis,y a lo mejor me equivoco.

en la pagina 29 el primer esquema tenemos un circuito solo con una valvula de expansion.

www.megaupload.com/?d=HE6I64BD

EsCaLoFrIoS escribió:Hasta ahí correcto. Pero entonces, qué presión nos da el manómetro de la tubería de 3/8"?? Realmente no es alta ya que al salir de la expansión la presión bajará considerablemente...No podremos considerarla alta. Para mí alta es la descarga o en su defecto, la salida del condensador (antes de la expansión).

EsCaLoFrIoS escribió:
Esto no lo entiendo...
Se supone que la descarga va directamente a la unidad interior y al salir de la batería interior, se convierte en líquido. Cuando entra en la unidad exterior es cuando llega a la válvula de expansión...

No entiendo que haya dos válv. de expansión. Una en la interior para calor y otro en la exterior para frío. Debería ser al revés, no crees?

POr cierto qué son STRAINER?


Saludos y gracias por participar

Lo del Strainer, es un filtro que suelen ser de malla.

Lo de la preexpansion en la exterior es para evitar el ruido en la
maquina interior.

Solo que tiene que ir califugada, si recuerdas habras visto algunas
sin califugar expansionan en la interior.

Salu2

Buenas noches,las maquinas que solo montan una valvula de expansion,normalmnte son electronicas y en los circuitos similares a los que e colgados son las encargadas de regular el fluido de gas en el circuito,y son bidireccionales son capaces de expansionar en un sentido y pre-expansionar en el otro.
En modo calor al llegar la descarga a la interior la valvula de expansion es la encargada de controlar el sub-enfriamiento y el recalentamiento,atraves de las sondas que montan (normalmente)en las tuberias interiores y exteriores.
Si necesita mas subenfriamiento pues cierra la expansion en la exterior,baja revoluciones del ventilador y hace unos calculos dificiles de saber,que esta haciendo la maquina.
Con lo cual el gas se acumula en la interior y se sub-enfria.
Si necesita bajar la descarga de temperatura pues baja velocidades de ventiladores exteriores y disminulle el reclentamiento o si esta bien de sub-enfriamiento solo abre la valvula y baja el recalentamiento.
Y asi con multiples de configuraciones y la carga adecuadas son capaces de controlar el recalentamiento sub-enfriamiento,temperatura de descarga etc,etc.

El pre-expansionar en la exterior se hace para evitar ruidos en la unidad interior.
Depende la epoca del año o mas bien las temperaturas exteriores o interiores eligira una configuracion u otra.

A ver que solo era una hipotesis por si te podia ayudar exponiendo lo que me e encontrado en varias maquinas con este sistema.
Un filtro strainer(el otro dia lo escribi mal)es un filtro de malla con diferentes medidas de la malla.


Encantando de poder participar,y si me equivoco algun dia(que seguro que mas de una vez me equivocare)me lo digan,y me corrijan.

Un saludo.