hola que tal atodos queria saver si alguien me puede alludar.con una reconversion de r22 a r422d quee echo. a una maquina de aire acondicionado compacta de 20.000 frigorias mi problema es el sigiente.pongo en marcha la maquina empieza a enfriar luego alos 30 segundos o 1 minuto deja de enfriar pero el compresor sige en marcha.e observado que en el tiempo ese. se llega acongelar la valvula de expansion y se descongela por conpleto cuando pasa ese tiempo que os edicho antes escomo si tuviera falta de refrigerante o tuviera un tapon no? tan bien e obcervado cuando paro la maquina oigo como abre la solenoide y regresa el refrigerante al compresor con fuersa como si se destapara angun tapon . e echo varias comprovaciones pero llano se lo que aser por favor alludarme. muchas grasias atodos asta pronto saludos grasias ,.-12

no das muchoa infotmacion, presiones consumos, que procedimiento has seguido al sustituir el r22 , limpiaste circuito? cambiaste haceite? etc:......, si explicas mejor podemos colaborar en ayudarte,

porque indudablemente tienes un tapon ,.-38

Que presiones tienes?

“también he observado cuando paro la maquina oigo como abre la solenoide y regresa el refrigerante al compresor con fuerza como si se destapara angón tapón.”

¿qué, que?

¿Cómo esta conectada la válvula solenoide y como esta conectado el compresor? Se me da que es una mala conexión eléctrica.

michael escribió:
.- Cuando hicistes la reconversión, ¿cuanto gas recuperastes?, introduce la misma carga
.- Antes de cargar con el nuevo gas es conveniente cambio de aceite (aunque tambien sea mineral) y buen vacio.

No creo que sea la selenoide lo que proboca ese ruido,mas bien sera la valvula de tres vias que vuelve a la posicion de reposo cuando para el compresor.
Algunas hitecsa lo hacen.

Si no pones presiones y temperaturas sera dificil ayudarte.

Un saludo.

hola gracias por responder,bueno en pricipio la maquina tenia una fuga en la turia de alta o linea de liquido,para reparar la fuga extraje el refrigerante que le quedava,mas omenos de 4 a 5 kilos gramos,luego pase asolucionar la fuga.ya resulta la fuga pase acer un bacio de 2,horas y luego deje en reposo la bomba otras dos horas para asegurarme de que no abian fugas.al ver queno abian fugas empese la carga de refrigerante r 422d poco a poco asta romper el vacio aprocimada mente le entro 10 kg. sin necesidad de poner el compresor en marcha,luego puse en marcha el compresor para segir con la carga le meti 5 kg. mas o menos 85% de la carga que de sia la ficha de la maquina, que son:17 kg. de r22. luego note lo que os comente antes vale. las prisiones de alta en un pricipio esta en 2.5 mpa un poco innestables luego empiza abajar 1.5 mpa.ahora en baja las presion es 1.2 mpa en paro. luego en marcha empieza a decender asta 0,4 mpa y intenta suvir un poco la aguja del manometro pero seviene.completamente a 0 mpa es decir cero. bueno gracias espero respuestas

Si no lo hiciste deberías haber cambiado el filtro deshidratador. Creo que puedes tener un tapón, comprueba las temperaturas en varios puntos de la linea, para comprobar si algún elemento está obstruyendo el paso de refrigerante, filtros, válvulas de paso, anti-retornos, capilares, V4V, y sobre todo la válvula de expansión.

Parece que tienes un tapon bastante gordo,as lo que te comenta el compañero,sigue la linea de liquido aste el punto donde cambie de temperatura ya sea en el filtro o cualquier punto susceptible de taponarse.
Algunas valvulas de expansion tienen una malla metalica que tambien se entaponan,o puede estar averiada.

“también he observado cuando paro la maquina oigo como abre la solenoide y regresa el refrigerante al compresor con fuerza como si se destapara algún tapón”
¿Y por qué no pruebas a trabajar la maquina con la solenoide directa?

hola compañero prueba la maquina en calor asi descartara la valvula de expansion de la evaporadora y posiblemente el filtro prueba y comentas