Ya se que dijiste que lo cambiaste,pero insisto en el relé.
La tensión la has de tener entre comun y trabajo.El start solo recibe la tension de arranque y luego se desconecta.Si sigue conectado,la resistencia del bobinado de arranque es muy pequeña para soportar tensión,algo te hará de fusible (relé) o se quemará.

No creo que sea el caso, ya que arranca si le puenteas el klison para que no actue, pero una vez puenteado, a los 15 o 20 segundos le empezo a salir humo del rele. Todo esto con el amperimetro puesto y no bajaba de intensidad.
Hace rato huelo un motor quemado, nunca por ningún motivo se debe puentear un térmico o klixon el Klixon es un elemento de protección.

E aquí la definición más elemental que he encontrado para Klixon:
(El Klixon elemento de protección externo utilizado en compresores tanto de neveras domésticas como de aire acondicionado, no es más que un interruptor eléctrico, controlado por temperatura.
Es el responsable de que cuando desenchufamos nuestra nevera, si la volvemos a conectar rápidamente, “El compresor no arranca hasta pasados unos minutos”, hasta que el compresor y el klixon se enfrían.
Otra característica que posiblemente hallamos comprobado es que en compresores desgastados con problemas de arranque permite el paso de corriente al compresor unas 4 a 6 veces durante unos 20 seg, si el compresor no consigue arrancar, al haberse calentado, el Klixon lo protege impidiendo nuevos pasos de corriente, dando un margen de tiempo de recuperación de unos 4 minutos o más hasta que el conjunto se enfría)

E aquí la definición más elemental que he encontrado para Relay:
El relay de arranque de un compresor hermético es un dispositivo para desconectar el capacitor de arranque y/o bobina de arranque cuando el motor alcanza la velocidad normal de funcionamiento. El relay del tipo amperométrico tiene normalmente los contactos abiertos. Cuando la energía es aplicada al compresor, la bobina solenoide del relay atrae la armadura del mismo para arriba produciendo el cierre de los contactos, energizando la bobina de arranque del motor.


Cuando se va a probar el funcionamiento de un compresor o mejor el arranque se hace quitando el relé o relay y conectando la línea en la aguja de régimen y puenteando la de arranque por unos segundos.

Tiene condensador de 72 microfaradios, y va conectado a la pastilla de arranque,
comprare uno nuevo y lo probare, pero lo que me extraña es que es de muy alta capacidad.

Los condensadores de arranque por lo general dependiendo de la capacidad del motor en HP o fracciones de HP vienen a más de 50 microfaradios y los de régimen o trabajo vienen menores de 40 microfaradios. Pero es de recalcar que vienen diseñados para una u otra aplicación (condensadores o capacitores de arranque y condensadores o capacitores de régimen) y hay que saber diferenciarlos.
En la práctica hay que aprender a diferenciar cuando un compresor esta agarrotado o trabado internamente y cuando es que tiene malo el relé o relay

Dentro del foro hay muy buena información sobre compresores herméticos y formas de arranque.

el amigo jordi me envió un vídeo para editarlo pero su calidad evitaba ver los detalles , se trata de un vídeo para hacer un arranque manual para compresores herméticos, mientras el amigo jordi retoma la nueva grabación te e hecho un croquis para que hagas la prueba, como veras se trata de alimentar a el arranque marcado con la letra S con la misma alimentación con la que surtes a el borne marcado con la letra R trabajo durante un segundo de esta manera descartaras que es el compresor el que falla , o verificas su mal funcionamiento , cada fabricante tiene un tipo de conexione aunque esta es la mas corriente en pequeños herméticos ,
espero te sirva de algo

PD: para averiguar cuales son las bobinas aquí te pongo un documento que te resultara útil para saber cual es común, arranque y cual trabajo


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aquí la imagen de el arrancador manual


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Bravo Manu,soy parco en explicaciones.Te prometo que lo haré lo antes posile.Estas dudas se desvanecerían.

Si cambiaste el relay, y no reemplazaste el capacitor ya hay una omisión, verifica el el condensadopr y si no funciona reemplaza el compresor .}
No olvides de utilizar los procedimientos para respectar el medio ambiente,Slds.

Todo lo dicho anteriormente es correcto, pero si cambias el compresor no te olvides de realizar los procedimientos correctos para respetar el medio ambiente.
suerte

Gracias Faraona, Gracias a todos

Hola compañeros, he arrancado el compresor manualmente quitandole el Klixon, pero resulta que la intensidad no baja de 6 o 7A, lo que es mucho.
He llegado a la conclusion de que mi compresor esta malo. Por lo que me podriais decir donde comprar por Sevilla un compresor de la marca L´unite hermetique??? es que en la placa solo pone el consumo y el modelo que es el AZ4414Y. Porque sustituirlo por otro de otra marca no sabria las caracteristicas.

Gracias

ve a pecomark en el polígono calonge , pregunta por enrique sanchez . el delegado , le dices que vas de parte de el lolo lafaraonadelfrio , y que te trate bien , un saludo

GRACIAS!! Faraona!!! oye, como te llamas?? un saludo

ANTONI0 escribió:Eso depende Antonio...Puede ser Manolo, Manolito, Manu, Don Manuel, Lolo, Lolito, etc...jejejejeejjeje
Muchos le llaman Manu, otros Manuel. Yo le llamo Lolo. :)
Para preguntar por él cuando vayas a Pecomark, le nombras a Lolo (lafaraona) y no tendrás problemas...es tan conocido como la Virgen de la Macarena...jajajajaja

Un saludo

Te puedes hacer una caja como esta, es lo mismo que el esquema que te ha puesto lafaraonadelfrio, solo que en vez de interruptor tengo un pulsador.

Creo que el amigo Oscar albacete tambien lo tiene ya que en la quedada de Madrid, lo estuvimos comentando.

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Aunque creo que un capacimetro no te vendria mal.


Un saludo