Hola, puedes comprobar con el manual del equipo aver si la resistencia esta dentro del rango que venga en el manual, tambien puedes calentarla con la mano y ver si tiene variacion de resistencia con el tester, saludos

He hecho la prueba y nada la unidad exterior sigue sin saltar.
estuve esperando más de 20 minutos y el unico led que indicaba algo era el piloto run ( verde fijo ) ningun parpadeo.

hice las comprobaciones de las sondas de la unidad exterior :
sonda intercambiador 6500 ohmios
sonda temperatura ambiente 6500 ohmios
sonda tuberia descarga nada
y la sonda del disipador de calor de la etapa de potencia nada
alguien sabe si esto es motivo suficiente para que no funcione la unidad exterior.
gracias

Hola, el led verde que se te enciende fijo es el led de servicio que te indica que la placa recibe tension, esas dos sondas la de tuberia de descarga y la del disipador trabajan en otro rango debido a la alta temperatura de lectura pero deberian darte un valor de resistencia, has comprobado que tienen el cableado correcto ?, podrian ser las sondas o podria ser la tarjeta donde van conectadas las que estan mal, las has desconectado de la tarjeta para hacer las mediciones ? ahora mismo tengo una sonda de disipador en la mano de un equipo Daikin en este caso y me esta dando resistencia a 22º C ambiente (40ohm en este caso), has comprobado de nuevo la comunicacion entre el 2 y el 3 con el cable puesto y quitado ? porque las mediciones que pusiste en el otro post no me cuadraban algunos datos, desde luego que si esas dos sondas no transmiten lectura a la tarjeta puede ser motivo suficiente para que no funcione, saludos

Gracias freones
las he sacado de la placa y esas dos no dan nada.
por otro lado la comunicacion 2 y 3 recibe de la unidad interior entre 3 y 12 voltios en continua
he comprobado el inductor esta bien
valvula de expasión esta bien
y he estado midiendo tensiones al transistor de potencia lo maximo que sale son 305 voltios en continua
pero creo que debería salir 385v
como veis este dato ???

Hola, en el trasistor entre 290-380 DC esta ok, el tema de la comunicacion entre 2 y 3 da entre 3-12V DC entre 2 y el 3 en el cable quitado de la borna, en la borna sin cable o en la borna con el cable puesto ? aclara bien estas mediciones tanto con el cable puesto como quitado, voy a hechar un vistazo al manual aver lo de las sondas esas que no te dan nada, saludos

las interconexiones CNH y CNG que van de la placa de potencia a la placa base todos dan 138 voltios en continua.la entrada del puente rectificador DS1 entra 220 en alterna y salen 305 en continua eso como lo veis ?
cuando eleva la tensión a 385 V, quien se encarga ??
gracias

2 y 3 con cable puesto de 3 a 12 v
quitando cable que viene de la manguera del interior y midiendo la unidad exterior borna 2 y 3 de la regleta sin cable 0,04 voltios

hola, eso apunta a que es la exterior la que no comunica, y entre borna 2 y el cable pero quitado ? saludos

Hola, ahora ya tengo el esquema aver, tienes que comprobar entre AC-L y AC-N / GREY y BLUE tanto en la salida de la MAIN como la entrada de la POWER (230V AC APROX ) , tambien entre DC-P y DC-N / RED y BLACK (con los cables desconectados) en la entrada de la main y en la salida de la power pasando por la placa de condensadores que tengas tension a la entrada y a la salida (380V DC APROX) , el elemento L que va al AF-L1 y AF-L2 / ORANGE Y ORANGE es el inductor/reactor/bobina de choque comprueba que tiene continuidad y una resistencia cerca a 0 ohm . El CNG y CNH que comentas son cables de intercomunicacion de control no de potencia, ahora lo que estas comprobando es la potencia, tienes el manual de servicio ? adjuntalo en ese caso, porque el que adjunto el compañero joseb es el de usuario, saludos
P.D: comprueba el valor entre las bobinas del compresor
P.D2: añadir que he revisado alguna documentacion que tengo por ahi de Mitsubishi y correcto entre el 2 y el 3 0-12V DC por lo tanto tu placa de interior esta correctamente

AC L Y AC N tiene 220 V salida y entrada OK
En P y N solo vi 305 voltios salida y entrada pero no 380 v en ningún lado de la placa de potencia he encontrado esa tensión, max 305v.
el inductor está bien
el bobinado del compresor parece estar bien todas los bobinados me dan la misma resistencia y no tiene corto con masa ninguno.
lo unico que veo raro es que no consigo ver por ningún lado de la placa de potencia 385 v

os adjunto el manual que tengo.
en la pagina 77 esta el esquema de las unidades interior y exterior.
en la 133 las medidas que hay que tomar para ver su funcionamiento entre ellos esta el sensor que me esta fallando, aparte también me falla el del disipador que creo que ese tiene que tener bastante importancia ya que deberia cortar el el circuito para no provocar problemas mayores.( son cosas mias )
en la 131 viene lo que pasa cuando falla este sensor.
como lo veis, que harías vosotros ???
un saludo y gracias